Arturo Vittori

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Arturo Vittori

Arturo Vittori né le 1er octobre 1971 à Viterbe, en Italie, est un architecte italien, un des fondateurs de l’équipe de design et de recherche Architecture and Vision.

Biographie[modifier | modifier le code]

De 1989 à 1993, Vittori a étudié les Beaux Arts à Viterbe (Italie) et a commencé en 1993 à étudier l'architecture à l'Faculté d’Architecture de Florence (Facoltà di Architettura dell’Università degli studi di Firenze, Italie) dont il a été diplômé en 1996 avec un projet intitulé International Space Station - Travelling Network, après une expérience de deux ans à l’Université technique de Darmstadt (Technische Hochschule, Allemagne).

En 1997, il a passé un Master à Modène de Technicien en diagnostic architectural. Suite à ces diplômes, il a acquis beaucoup d’expérience en collaborant avec des architectes tels que Jourda Architects en 1997, en France en 1998, Santiago Calatrava en 2000 et Jean Nouvel en 2001.

De 2002 à 2004, il est Manager Design Cabine pour Airbus à Toulouse, participant à des projets d’intérieurs de cabine pour diverses compagnies aériennes et en particulier pour le premier A380, actuellement le plus gros avion de transport civil du monde. Il a travaillé en 2005 avec Future Systems / Londres, collaborant avec Anish Kapoor sur la station de Monte Sant’Angelo subway de Naples (Italie) et en 2006 il a pratiqué le « design d'intérieur » de yacht dans le bureau d’architecture londonien Francis Design.

En 2002, Arturo Vittori a démarré une collaboration avec l’architecte suisse Andreas Vogler, avec qui il s’est associé en 2003 pour créer Architecture and Vision (AV), une équipe internationale et multidisciplinaire travaillant dans le domaine de l’architecture et du design et impliquée dans le développement de projets innovants et le transfert de technologie de différents secteurs pour des applications aérospatiales et terrestres.

Arturo Vittori se concentre depuis 2007 sur différents projets d’Architecture and Vision, dont beaucoup ont reçu une reconnaissance sur le plan international. En 2006, un prototype de la tente pour l’environnement extrême DesertSeal (2004) est entré dans la collection permanente du Museum of Modern Art, New York, après avoir été présenté dans le cadre de l'exposition SAFE: Design Takes on Risk (2005), dont le conservateur était Paola Antonelli.

La même année, le Museum of Science and Industry de Chicago a choisi Vittori et Vogler comme Modern-day Leonardos dans le cadre de leur exposition Leonardo da Vinci: Man, Inventor, Genius.

En 2007, un modèle de la station gonflable MoonBaseTwo (2007) – conçue dans le cadre de l’exploration de la Lune – a été incluse dans la collection du Museum of Science and Industry de Chicago, tandis que MarsCruiserOne (2007), un véhicule-laboratoire pressurisé conçu pour l’exploration humaine Martienne, était exposé au Centre national d'art et de culture Centre Georges Pompidou, Paris, durant l’exposition Airs de Paris.

Arturo Vittori est intervenu dans de nombreuses conférences internationales sur les thèmes de l’architecture spatiale et le transfert de technologie sur les domaines de l'architecture et le développement durable. Il a également enseigné sur une variété de thèmes relatifs. En 2008, il enseigne le design industriel à la première Faculté d’Architecture Ludovico Quaroni de l’Université de Rome La Sapienza (Prima Facoltà di Architettura Ludovico Quaroni dell’Università degli studi di Roma La Sapienza, Italie) et l'université Iuav de Venise. Il est membre de l’ordre des architectes de Viterbe (Ordine degli architetti della Provincia di Viterbo), et de l’American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA).

Projets - Œuvres[modifier | modifier le code]

2013

2012

2011

2009

2007

2006

Exhibitions sélectionnées[modifier | modifier le code]

2013

  • From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition:
  • Le Musée des enfants Heliopolis, Caire, Égypte, février 21 - avril 25, 2013
  • Le palais du Parlement, ROCAD, Bucarest, Roumanie, mai 15–19, 2013
  • *Futuro Textiles, Cité des Sciences et de l’Industrie, Paris, France, février 6 - septembre 30

2012

  • From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition
  • Institut Culturel Italien, Hambourg, Allemagne, mars 28 - avril 4, 2012
  • Robert A. Deshon and Karl J. Schlachter Librairie du Design, Architecture, Art, and Planification (DAAP), L'Université de Cincinnati, Cincinnati, États-Unis, avril 20 - mai 11, 2012
  • Institut Culturel Italien, Addis-Abeba, Éthiopie, mai 11–25, 2012
  • American University, Caire, Égypte, novembre 19–26, 2012
  • The New Library of Alexandria, Alexandrie, Égypte, novembre 29 - janvier 15, 2013
  • Born out of Necessity, MoMA The Museum of Modern Art, New York, États-Unis, mars 2, 2012–janvier 28, 2013
  • AtlasCoelestisZero, Istituto Italiano di Cultura, San Francisco, États-Unis, avril 17 - mai 1, 2012
  • WarkaWater, Palazzo Bembo, 13th Int. Biennal de Venise, Italie, août 29 - novembre 25, 2012

2011

  • From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition, Beihang Art Gallery, Pékin, Chine, mars 21–31, 2011
  • Shanghai Science and Technology Festival, Pudong Expo, Shanghai, Chine, mai 13–22, 2011
  • Living - Frontiers of Architecture III-IV, Louisiana Museum, Humlebaek, Denmark, juin 1 - octobre 2, 2011

2010

  • From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition The Goldstein Museum of Design, Minneapolis, Minnesota, États-Unis, mars 14 - mai 2, 2010
  • Italian Cultural Institute Tokyo, Japan, June 21 - July 3, 2010 * Great Lakes Science Center, Cleveland, Ohio, États-Unis, octobre 15 - janvier 13, 2011
  • Deutscher Pavillon, Biennal de Venise, Italie, août 25 - novembre 21, 2010

2009

  • From Pyramids to Spacecraft, traveling exhibition: Italian Cultural Institute, Chicago, L'illinois, États-Unis, mars13 - avril 22,
  • Swissnex, San Francisco, Californie, États-Unis, avril 30 - mai 20
  • Seoul Design Olympiad 2009, Séoul, Corée, octobre 9–29
  • MercuryHouseOne, 53rd Art Biennale Venice San Servolo Island, Venise, Italie, septembre 2 - octobre 20,
  • FioredelCielo, Palazzo Orsini, Bomarzo, Italie, septembre 5 - septembre 7,
  • ACADIA, School of the Art Institute Chicago, États-Unis, septembre 25 - janvier 9, 2010

2008

  • Fifteen Roman Architects, New Challenges for the City of Tomorrow, come se Gallery, Rome, Italie, mars 14–30
  • Le Città del Futuro (Cities of Tomorrow), Parco della Musica, Rome, Italie, mars 1,

2007

  • 2057, l’espace des 50 prochaines années, Cité de l’Espace, Toulouse, France, novembre 27 - février 4, 2008
  • Istanbul Design Week 2007, Istanbul, Turkie, Septembre4–10
  • Air de Paris, Centre Pompidou, Paris, France, avril 25 - août 15

2006

  • FuturoTextiles, Tri Postal, Lille, France, novembre 14 - janvier 14, 2007
  • Abenteuer Raumfahrt, Landesmuseum für Technik und Arbeit, Mannheim, Allemagne, septembre 28 - avril 9, 2007
  • Leonardo: Man, Inventor, Genius, Modern-day Leonardos, The Museum of Science and Industry, Chicago, États-Unis, juin 14 - septembre 4

2005

  • SAFE: Design Takes on Risk, The Museum of Modern Art, New York, États-Unis, novembre 16 - janvier 2, 2006

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Paola Antonelli (par), Safe: Design Takes on Risk, The Museum of Modern Art, New York 2005, p. 64. (ISBN 0870705806)
  • Valérie Guillaume, architecture + vision. Mars Cruiser One 2002-2006, in Airs de Paris, Diffusion Union-Distribution, Paris 2007, p. 338-339. (ISBN 978-2-84426-325-4)
  • Namita Goel, The Beauty of the Extreme, Indian Architect & Builder, mars 2006, p. 82-83.
  • Arturo Vittori, Architecture and Vision, in L'Arca, octobre 2004, 196, p. 26-38.
  • Un veicolo per Marte. Mars Cruiser One, in L'Arca, April 2007, 224, p. 91.
  • Ruth Slavid, Micro: Very Small Buildings, Laurence King Publishing, London, p. 102-106, (ISBN 978-1856694957)
  • Wüstenzelt Desert Seal / Desert Seal Tent, in Detail, 2008, 6, p. 612-614

Liens externes[modifier | modifier le code]