Arpin A-1

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Arpin A-1
Image illustrative de l'article Arpin A-1
Prototype du A-1 photographié à Hanworth, mai 1938.

Constructeur aéronautique Drapeau : Royaume-Uni M. B. Arpin & Co.
Type Biplace de tourisme
Premier vol 7 mai 1938
Date de retrait 1946
Nombre construit 1
Motorisation
Moteur 1 British Salmson AD.9R de 68 ch (51 kW)
Dimensions
Envergure 9,61 m
Longueur 7,06 m
Hauteur 2,13 m
Surface alaire 15,3 m2
Nombre de places 2
Masses
Masse à vide 336 kg
Masse maximum 573 kg
Performances
Vitesse de croisière 153 km/h
Vitesse maximale (VNE) 173 km/h
Vitesse ascensionnelle 3,0 m/s
Autonomie 5 h

L'Arpin A-I est un avion de tourisme biplace britannique de l'entre-deux-guerres.

Monoplan à aile basse et train tricycle fixe, l'Arpin A-I se caractérisait par un moteur propulsif en étoile entraînant une hélice tournant entre les poutres supportant l'empennage. Le prototype [G-AFGB] effectua son premier vol le 7 mai 1938.

Après remotorisation avec un Cirrus Minor I de 90 ch cet appareil fut évalué comme Arpin Mk 2 à Old Sarum (School of Army Co-operation) en décembre 1939 comme avion d’observation d’artillerie (AOP). On lui préféra le Taylorcraft Plus D à aile haute, qui deviendra l'Auster AOP.