Armée de l'air de l'Albanie

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Forcat Ajrore Shqiptare
Albanian Air Forces.svg

Période 1914 - présent
Pays Drapeau de l'Albanie Albanie
Allégeance Forces armées albanaises
Type Armée de l'air, Aviation légère
Rôle Protection de l'espace aérien albanais, soutien aérien pour les soldats au sol engagés dans des pays étrangers
Effectif 2 400 personnes personnes
Surnom FASh
Couleurs Albanian Air Force roundel.svg
Anniversaire 10 août
Équipement 22 aéronefs
Guerres Première Guerre mondiale
Seconde Guerre mondiale
Guerre froide
Guerre d'Irak
Guerre d'Afghanistan
Commandant Général de brigade Dhori Spirollari

L'armée de l'air albanaise (Forcat Ajrore Shqiptare, FASH) est la branche aérienne des forces armées albanaises. Actuellement, elle fonctionne sous le commandement des forces interarmées albanaises et elle est regroupée dans la Brigade aérienne albanaise, équivalent d'une aviation légère de l'armée de terre. Son commandement est situé à Tirana et elle exploite deux bases aériennes, la base aérienne de Kuçova et la base aérienne de Tirana.

Histoire[modifier | modifier le code]

Hélicoptère Eurocopter AS532 Cougar dont l'Albanie est devenue utilisateur en 2012
Un C-27J Spartan de l'armée de l'air italienne atterrissant sur la base militaire de Rinas visible depuis la tour de contrôle
Un Agusta AB-205A-1 de l'armée albanaise
Un Chengdu F-7A de l'armée albanaise
Un BO-105 de l'armée albanaise

L'armée de l'air albanaise a été fondée en Albanie en 1914, lorsque le gouvernement albanais a commandé trois avions "Lohner Daimler" de l'Autriche-Hongrie pour former l'armée de l'air albanaise.

Après la Seconde Guerre mondiale, l'armée de l'air albanaise a intensifié son développement à cause de la guerre froide. Le premier chasseur à réaction à entrer en service était le MiG-15, qui date officiellement du 15 mai 1955, suivi par le MiG-17. L'épine dorsale des chasseurs albanais est devenu le MiG-19, l'OTAN lui avait donné pour nom de code "Farmer". 24 MiG-19 PM ont été livrés par l'URSS en octobre 1959, et la même année des spécialistes ont été envoyés en URSS pour s'entraîner avec l'intercepteur MiG-19.

Après l'effondrement des relations entre l'URSS et l'Albanie, un nombre important de Shenyang J-6 (copie chinoise du MiG-19 S) ont été livrés en provenance de république populaire de Chine. Dans les années 1970, l'Albanie a échangé son lot de MiG-19 (OTAN code "Farmer-E") avec 148 Chengdu J-7. Deux d'entre eux ont été perdus dans des incidents dans les années 1970, huit avaient des problèmes avec le manque de batteries dans les années 1980.

Au total, au cours des années 1970 et début des années 1980, l'armée de l'air albanaise était en mesure de déployer 148 Chengdu J-7, 142 Shenyang J-6C, un escadron de combat équipé de 70 MiG-17, un nombre considérable de MiG-15 (à la fois BIS et UTI versions), et 24 avions de transport soviétiques Iliouchine Il-14. Tous ces appareils ont fait leurs preuves, notamment avec les incursions d'avions yougoslaves sur la frontière qui ont toutes été réglées avec succès. Un escadron de Y-5 a été déployé à Tirana et l'école aéronavale de Vlora eut 2 escadrons de Yak-18 pour servir d'avion d'entrainement pour les pilotes. L'hélicoptère principal de l'armée de l'air albanaise était le Harbin Z-5 dont 134 étaient basés à Tirana.

Après la chute du communisme, le gouvernement s'est équipé de quelques dizaines d'hélicoptères modernes, notamment les hélicoptères américains UH-1 Iroquois et les hélicoptères français Eurocopter AS532 Cougar tandis que l'aviation de combat à disparu faute de moyens en 2005.

Depuis 2006, l'armée de l'air a été renommée Brigade aérienne albanaise et intégrée au commandement conjoint des forces albanaises.

Liste des avions[modifier | modifier le code]

Aéronefs de l'Albanie
Combat
Désignation Total En service Rôle/Info
Chengdu F-7A 148 1975-2004 Avions de combats livrés par la Chine
Mikoyan-Gurevich MiG-15bis 100 1955-2000 Avions de combats livrés par l'URSS
Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI 24 1955-2000 Avions d'entrainement
Mikoyan-Gurevich MiG-19PM 24 1959-1965 Avions de combats livrés par l'URSS
Shenyang F-5 160 1962-2005 Avions de combats livrés par la Chine
Shenyang FT-5 40 1972-2005 Avions de combats livrés par la Chine
Shenyang F-6/FT-6 140 1962-2005 Avions de combats livrés par la Chine
Yakovlev Yak-9P/V 24 1951-1956 Premiers avions de combat de l'Albanie depuis la seconde guerre mondiale
Bombardier
Designation Total En service Rôle/Info
Iliouchine Il-28 10 1957-1971 Bombardiers livrés par la Russie
Harbin H-5 10 1971-1992 Bombardiers livrés par la Russie
Transports
Désignation Total En service Rôle/Info
Harbin Y-5 'Colt' 26 1963-
Iliouchine Il-14M 8 1957-1992 Avions de transport livrés par l'URSS
Iliouchine Il-14P 10 1971-1992 Avions de transport livrés par l'URSS
Iliouchine Il-14T 10 1971-1992 Avions de transport livrés par l'URSS
Entrainement
Designation Total En service Rôle/Info
Nanchang CJ-6 40 1962- Avions d'entrainement toujours en service
Yakovlev Yak-11 8 1952-1963 Avions d'entrainement plus en service
Yakovlev Yak-18 8 1952-1962 Avions d'entrainement plus en service
Yakovlev Yak-18A 36 1953-1962 Avions d'entrainement plus en service
Autre
Designation Total En service Role/Info
Lohner Type H 3 (cmd. 1914)
Polikarpov Po-2 16 1951-1964
Hélicoptères
Designation Total En service Rôle/Info
Agusta-Bell AB.205A-1 56 2004- Hélicoptères de transport de troupes et d'attaques
Eurocopter AS532 Cougar 21 2012-
Agusta-Bell AB.206C-1 56 2002- Hélicoptères de transport de troupes et d'attaques
Bell 222UT 54 1991- Hélicoptères de transport de troupes
Eurocopter AS.350 Ecureuil 16 1986- Hélicoptères de transport de troupes et d'attaques
Eurocopter Bo 105 48 (est. 2007)
Aérospatiale SA-316C Alouette III 8 1999-
Harbin Z-5 148 1967-2003?
Mil Mi-1 12 1957-1960
Mil Mi-4A 28 1957-2003?
Mil Mi-8T 100 1986-

Liens externes[modifier | modifier le code]