Allure of the Seas
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| Allure of the Seas | |
 L’Allure of the Seas |
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| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Histoire | |
| Quille posée | 2 décembre 2008 |
| Lancement | 20 novembre 2009 |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 362,3 m |
| Maître-bau | m (flottaison) 66 m (extrême) |
| Tirant d'eau | 9,1 m |
| Tirant d'air | 65 m |
| Déplacement | 100 000 t |
| Tonnage | 220 000 tjb |
| Propulsion | 6 × Wärtsilä diesel Générateurs électriques 3 × 20 MW Asea Brown Boveri Azipod 4 propulseurs d'étraves |
| Puissance | 97 MW |
| Vitesse | 20,2 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers | 6 296 |
| Équipage | 2 384 |
| Chantier naval | Chantier de Turku STX Finlande |
| Armateur | Royal Caribbean Cruise Line |
| Pavillon |  Bahamas |
| IMO | 9383948 |
| Coût | 800 000 000 € |
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L’Allure of the Seas est un navire de croisière, le plus grand paquebot du monde en 2013. Il appartient à la Royal Caribbean Cruise Line.
Son voyage inaugural a été effectué le 30 octobre 2010. Il fut construit au chantier naval de Turku en Finlande (STX Europe, ex-Aker Yards).
L’Allure of the Seas, de classe Oasis est le sister-ship de l’Oasis of the Seas, lancé en 2009.
Article connexe [modifier]
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