Alfa Romeo Brera
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| Alfa Romeo Brera | |||||
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| Constructeur : Alfa Romeo | |||||
| Classe | Coupé 2+2 | ||||
| Carrosseries | 2 portes, 4 places | ||||
| Performances | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motorisations | Essence 4 ou 6 cyl. Diesel 5 cyl. |
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| Puissance (ch) | 185 à 260 ch | ||||
| Couple | 230 à 400 Nm | ||||
| Dimensions | |||||
| Longueur | 4 410 mm | ||||
| Largeur | 1 828 mm | ||||
| Hauteur | 1 422 mm | ||||
| Masse | 1 470 à 1680 kg | ||||
| Chronologie des modèles (2005 -) | |||||
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L'Alfa Romeo Brera est un coupé sportif de la marque automobile italienne Alfa Romeo. Cette Alfa Romeo est un coupé 2+2, 3 portes mis en vente sur le marché depuis 2005 qui se décline également en version Spider (Cabriolet) depuis 2006. Elle a par ailleurs été élue plus belle voiture de l'année 2006.
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[modifier] Concept
L'Alfa Romeo Brera est à l'origine apparu comme un Concept Car à l'exposition automobile de Genève de 2002. Il a été conçu par Giorgetto Giugiaro chez Italdesign Giugiaro. La version concept a été actionnée avec le moteur de Maserati V8 développant autour de 400 ch. La Brera a été largement acclamée, et des plans de production ont été plus tard annoncés pour 2005.
[modifier] Série
L'Alfa Romeo Brera sous sa forme de série a été présentée pour la première fois au Salon de l'Automobile de Genève 2005. Cette version a conservé de nombreux traits esthétiques du concept mais a été diminué en taille. Certains détails confirment la vocation sportive de ce nouveau coupé Alfa Romeo, comme la double sortie d'échappement chromée ou encore les triples optiques de phares avant.
Les motorisations essence de la Brera sont également au service de la sportivité avec une version de base 2.2 L JTS de 185 ch (traction uniquement), jusqu'à une version plus poussée : le V6 3.2L de 260 ch disponible en traction simple ou avec la transmission intégrale Q4 (boite manuelle ou automatique "Qtronic"). Une motorisation diesel est également disponible, il s'agit d'un 5 cylindres de 2.4 L développant 210 ch (200 ch à sa sortie) disponible en traction seulement (boite manuelle ou automatique "Qtronic").
Une nouvelle motorisation baptisée "TBI" d'une cylindrée de 1,7l equipé d'une technologie bi turbo d'une puissance de 200 Ch Din remplacera avantageusement le 2,2l 185 ch relativement brillant mais pénalisé par le poid respecatble de la Brera.
