Alfa Romeo Brera
| Alfa Romeo Brera | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||||
|
|
||||||||
| Constructeur | Alfa Romeo | |||||||
| Années de production | 2005 - 2010 | |||||||
| Classe | Coupé 2+2 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 4 ou 6 cyl. Diesel 5 cyl. |
|||||||
| Puissance maximale | 170 à 260 ch | |||||||
| Couple maximal | 230 à 410 Nm | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 430 à 1680 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 2 portes, 4 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 410 mm | |||||||
| Largeur | 1 828 mm | |||||||
| Hauteur | 1 422 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
|
||||||||
modifier  |
||||||||
L'Alfa Romeo Brera est un coupé sportif de la marque automobile italienne Alfa Romeo. Cette Alfa Romeo est un coupé 2+2, 3 portes produit entre 2005 et 2010, qui se décline également en version Spider (Cabriolet) depuis 2006. Elle a par ailleurs été élue plus belle voiture de l'année 2006.
Sommaire |
[modifier] Concept
L'Alfa Romeo Brera est à l'origine apparue comme un Concept Car à l'exposition automobile de Genève de 2002. Il a été conçu par Giorgetto Giugiaro chez Italdesign Giugiaro. La version concept était actionnée par un moteur de Maserati V8 développant une puissance avoisinant les 400 ch. La Brera a été largement acclamée, et des plans de production ont été plus tard annoncés pour 2005.
[modifier] Série
L'Alfa Romeo Brera sous sa forme de série a été présentée pour la première fois au Salon de l'Automobile de Genève 2005. Cette version a conservé de nombreux traits esthétiques du concept mais a été diminué en taille. Certains détails confirment la vocation sportive de ce nouveau coupé Alfa Romeo, comme la double sortie d'échappement chromée ou encore les triples optiques de phares avant.
Les motorisations essence de la Brera sont également au service de la sportivité avec une version de base 2.2 JTS de 185 ch (traction uniquement), jusqu'à une version plus poussée : le V6 3.2 de 260 ch disponible en traction ou avec la transmission intégrale Q4 (boîte manuelle ou automatique "Qtronic"). Un diesel est également disponible, un 5 cylindres de 2,4 litres de 210 ch (200 ch à sa sortie) disponible en traction seulement (boîte manuelle ou automatique "Qtronic").
Une nouvelle motorisation baptisée "TBi" d'une cylindrée de 1 750 cm3, turbo essence à injection directe d'une puissance de 200 ch et 320 Nm de couple, a avantageusement remplacé en 2010 le 2,2 litres 185 ch pénalisé par le poids élevé de la Brera. La Brera dans sa version "TBi" sera commercialisée de juin 2009 à juillet 2010, date de fin de production de la Brera.
Ce même moteur "TBi" équipe également la nouvelle Giulietta dans sa version Quadrifoglio Verde, avec sa puissance portée à 235 ch.
