Alfa Romeo 2300

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Alfa Romeo 2300
Production 29 954 exemplaires
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres

L'Alfa Romeo 2300 est une voiture fabriquée par la filiale brésilienne F.N.M. du constructeur italien Alfa Romeo à partir de 1974, et uniquement pour le marché brésilien.

En 1974, Alfa Romeo qui avait racheté le constructeur brésilien F.N.M. en 1968, décida de remplacer l'ancienne FNM 2150 par l'Alfa 2300.

Cette nouvelle voiture de luxe très haut de gamme sur le marché brésilien, marquait la disparition totale de la marque FNM et la calandre traditionnelle Alfa était ornée, pour la première fois au Brésil, par le logo Alfa Romeo. en lieu et place du logo FNM calqué sur le logo italien.

La ligne générale de l'Alfa 2300 reprenait celle de l'Alfetta italienne, mais avec une augmentation substantielle des dimensions. L'Alfa 2300 mesurait 41 cm de plus en longueur et 7 en largeur. Son moteur était un 4 cylindres à deux arbres à cames en tête de 2310 cm3 développant 140 ch SAE, avec une boîte de vitesses accolée au bloc moteur et non pas sur le pont arrière comme sur l'Alfetta. La vitesse maximale était de 170 km/h.

En 1978, l'Alfa 2300 « base » fut complétée par l'Alfa 2300 Ti, qui disposait d'un moteur porté à 150 ch qui autorisait une vitesse de 175 km/h. La carrière de la 2300 fut assez longue puisque sa fabrication dura jusqu'en 1986 après avoir reçu quelques retouches de carrosserie et de finition intérieure au fil des années.

En 1978, le Groupe Fiat SpA racheta le groupe Alfa Romeo dans son intégralité - automobiles, camions et véhicules utilitaires - et récupéra par cette même occasion l'usine FNM. La fabrication de camions, des Fiat V.I. sous licence depuis 1974, cessa en 1985, tandis que la production automobile se poursuivit jusqu'en 1986.

La production totale du modèle entre 1974 et 1986 a été de 29 954 exemplaires.

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