Alfa Pendular
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| Exploitant(s) | CP Longo Curso |
|---|---|
| Désignation | CPA 4000 |
| Type | Rame automotrice |
| Motorisation | Électrique |
| Construction | 1998 et 2001 |
| Constructeur(s) | FIAT, Alstom, ADTranz |
| No de série |
Voitures BAS: 9 0 94 9 544001 à 544010 Voitures BBS: 9 0 94 9 994001 à 994010 Voitures RNB: 9 0 94 5 994001 à 994010 Voitures RNH: 9 0 94 5 994051 à 994060 Voitures BBN: 9 0 94 9 994051 à 994060 Voitures BAN: 9 0 94 9 544051 à 544060 |
| Mise en service | 1998 (Rames 4001(51) à 4005(55)) 2001 (Rames 4006(56) à 4010(60)) |
| Effectif | 10 |
| Utilisation | Portugal: Aix Nord-Sud (Braga-Porto-Lisboa-Faro) |
| Gabarit | 1668 mm |
|---|---|
| Alimentation | monophasé 25 kV-50 Hz |
| Pantographes | 2 |
| Moteurs de traction | 8 moteurs Siemens 1TB2223-OGA03, Triphasés Assyncrones |
| Puissance continue | 4000 kW |
| Masse en service | 298,3 t |
| Longueur | 158,900 m |
| Largeur | 2,920 m |
| Hauteur | 4,390 m |
| Bogies |
1'A'A'1'+1'A'A'1'+2'2'+ 2'2'+1'A'A'1'+1'A'A'1' |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
Alfa Pendular est le nom d'un train pendulaire du type pendolino exploité par la compagnie publique portugaise CP.
Services
Il assure des services desservant les villes de Braga, Porto, Aveiro, Coimbra, Santarém, Lisbonne, Albufeira et Faro, entre autres.
Sa vitesse maximum est de 220 km/h. Grâce à sa technologie pendulaire, ce train peut franchir les courbes à des vitesses plus élevées que les trains classiques. La combinaison de la vitesse de pointe élevée et du mouvement de pendulation des caisses assure une expérience dynamique.
L'Alfa Pendular est dérivé de l'ETR 460, le « Pendolino » mis au point en Italie par Fiat Ferroviaria et dessiné par Giugiaro.
La rame comporte six éléments. Sa puissance est de 4,0 MW. Les bogies ont été adaptés à l'écartement large des chemins de fer portugais.
Ce matériel a été assemblé par Alstom (qui a racheté Fiat Ferroviaria en 2000) dans son usine portugaise d'Amadora.
