Albatros J.I

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Pix.gif Albatros J.I Su-27 silhouette.svg
Albatros J.I.jpg Vue de l'avion

Constructeur Drapeau : Empire allemand Albatros Flugzeugwerke
Rôle Avion d'attaque au sol
Mise en service 1917
Date de retrait 1921 (Pologne)
Nombre construits ~ 240
Équipage
2
Motorisation
Moteur Benz Bz IV (en)
Nombre 1
Type Moteur en ligne
Puissance unitaire 200 ch
Dimensions
Envergure 14,14 m
Longueur 8,83 m
Hauteur 3,37 m
Surface alaire 42,96 m2
Masses
À vide 1 398 kg
Avec armement 1 808 kg
Performances
Vitesse maximale 140 km/h
Plafond 4 500 m
Vitesse ascensionnelle 120 m/min
Rayon d'action 350 km
Armement
Interne 2 LMG 08/15 de 7,92 m avant, 1 Parabellum MG14 de 7,92 mm arrière.

L'Albatros J.I est un biplace d'attaque au sol allemand de la Première Guerre mondiale.

Albatros J. I[modifier | modifier le code]

Combinant les ailes du C.XII et un nouveau fuselage blindé, ce biplace d’attaque sorti en 1917 était armé de 3 mitrailleuses et relativement populaire auprès des équipages allemands à la fin de la guerre. Efficace dans son rôle, il souffrait pourtant d’un blindage inadapté. Environ 240 exemplaires furent construits.

La guerre terminée la Pologne récupéra 10 exemplaires qui devaient rester en service jusqu’en 1921.

Albatros J. II[modifier | modifier le code]

Apparu juste avant l’armistice, c’était une amélioration du précédent à moteur Benz Bz IVa de 225 ch et blindage modifié.

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

  • Drapeau de l'Empire allemand Empire allemand :
  • Drapeau de l'Autriche-Hongrie Autriche-Hongrie :3 exemplaires [J.400/17, J.726/17, J.730/17] furent achetés par la firme austro-hongroise Flars pour essais officiels, en vue d’une production sous licence. Livrés sans moteurs, ils furent équipés de Marta (Benz) de 250 ch avant de devenir respectivement [09.01/03]. Seul le dernier fut utilisé au front, testé entre juillet et septembre 1918 par le Flik 69/S.
  • Drapeau de la Pologne Pologne : À la fin de la Première Guerre mondiale la Pologne récupéra 10 exemplaires qui devaient rester en service jusqu’en 1921.

Références[modifier | modifier le code]

  • Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, Londres (1989).