Air Transat
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Air Transat
| AITA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| TS | TSC | Air Transat |
| Date de création | 1986 |
|---|---|
| Fondateur | François Legault |
| Basée à | Aéroport de Montréal Aéroport de Toronto Aéroport de Vancouver |
|---|---|
| Autres bases | Edmonton, Halifax Ottawa, Québec |
| Programme de fidélité | Club Enfants, Kids Club |
| Taille de la flotte | 23 |
| Nombre de destinations | 73 |
| Siège social |  Montréal, Québec |
| Société mère | Transat A.T. |
| Dirigeants | Jean-Marc Eustache Allen B. Graham |
| Site web | www.airtransat.com |
Air Transat (code AITA : TS ; code OACI : TSC ; indicatif d'appel : Air Transat) est une compagnie aérienne canadienne. Son siège social est situé à Montréal. Elle opère des vols internationaux, réguliers et charters. La compagnie appartient au groupe Transat A.T. inc spécialisé dans l'organisation de voyages[1].
Elle dessert plus de 60 destinations dans 25 pays. Ses principales destinations estivales sont l'Europe et le Canada. Durant l'hiver, elle dessert surtout les Antilles, le Mexique, les États-Unis et l'Amérique centrale. La société emploie environ 2 100 personnes[2].
Ses principales bases sont l'aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal, l'aéroport international Pearson de Toronto et l'aéroport international de Vancouver, avec l'Aéroport international Stanfield d'Halifax et à l'Aéroport international Jean-Lesage de Québec[3].
Sommaire |
Historique [modifier]
Air Transat a réalisé son vol inaugural le 14 novembre 1987 entre Montréal et Acapulco à bord d'un Lockheed L-1011, TNC. Les pilotes sont Jean Guertin et Richard Bolduc, le mécanicien-navigant Noël Arsenault.En avril 1988 Air Transat débute ses activités à l'aéroport de Toronto. Elle effectue également son premier vol vers Paris au mois de mai 1988. Celui-ci aura une durée de 6h45 minutes de l'aéroport Montréal-Mirabel vers l'aéroport de Paris-Orly.
Le 22 novembre 1990, Transat A.T. inc. signe une entente avec le Fonds de solidarité FTQ de la Fédération des travailleurs du Québec portant sur l'investissement de quatre millions de dollars servant à soutenir la poursuite de son développement. En décembre 1990, la flotte compte cinq appareils de type L-1011.
En 1992, Air Transat fête son cinquième anniversaire avec l'ajout de trois Boeing 727-200, l'ouverture de ses opérations à Québec ayant débuté dès le début de ses opérations durant l'hiver 1987-1988.
Le 3 février 2005, Air Transat procède à l'inauguration officielle de ses installations dans la zone aéroportuaire de Montréal-Trudeau. Puis, la même année, ses agents de bord changent d'uniforme et portent maintenant des conceptions du réputé designer canadien Simon Chang.
Air Transat opère aujourd'hui des vols vers 60 destinations dans 25 pays. Elle est la 4e plus grande compagnie aérienne canadienne et membre fondateur du Conseil national des lignes aériennes du Canada.
Identité visuelle (logo) [modifier]
-
Logo d'Air transat jusqu'en mai 2011.
Chiffres clefs [modifier]
- Passagers transportés = 3 800 000 (2010-2011)[5]
Destinations [modifier]
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Air Transat dessert 32 destinations soleil au Mexique, dans les Caraïbes et dans certains pays d'Amérique latine au départ du Canada, surtout l'hiver. L'été, Air Transat offre 64 liaisons directes au départ de 7 villes canadiennes et à destination de 31 villes européennes[2].
Partenariat [modifier]
Pour les vols entre le Canada et les États-Unis, Air Transat possède un accord de partage de codes avec CanJet. Seuls les vols de la série TS 800 à 999 sont exploités par un transporteur autre qu’Air Transat soit CanJet. Tous les vols TS des autres séries sont exploités par Air Transat.
Le 16 janvier 2013, on apprend qu'Air Transat désire potentiellement fusionner avec sa compagnie partenaire CanJet dans un avenir rapproché. Elle explique que ces 11 A310-300 sont vieillissant et qu'en intégrant la flotte de Boeing 737-800 de CanJet, elle pourra être plus compétitive face à Air Canada Rouge, Sunwing et Westjet. L'entente de partenariat entre les deux compagnies aériennes prendra fin en avril 2014, et d'ici là, Air Transat doit diminuer ses coûts d'opération de 20 millions de dollars par année afin de pouvoir mettre son plan à exécution. Il n'est toujours pas clair combien d'avions Boeing 737-800 intégreraient la flotte d'Air Transat car c'est présentement l'objet de négociation entre la compagnie et les syndicats. Par ailleurs, l'acquisition des Boeing 737-800 feraient en sorte d'accélérer la sortie des 11 A310-300 qui est normalement prévue de 2013 à 2020[6],[7].
Incidents [modifier]
À la suite d'une fuite sur l'un des moteurs, le vol 236, un Airbus A330-200 assurant la liaison entre Toronto et Lisbonne le 24 août 2001 dut se dérouter d'urgence sur les Açores, plus précisément sur la Base aérienne de Lajes (Portugal). Se trouvant à court de carburant, le commandant Robert Piché et le premier officier Dirk DeJager effectuèrent les 20 dernières minutes de vol et l'atterrissage en vol plané permettant ainsi de sauver la vie des 293 passagers et des 13 membres d'équipage. Robert Piché pilote encore pour Air Transat malgré l'incident.
Cet incident et la vie du commandant Robert Piché ont fait l'objet du tournage de la production cinématographique Piché, entre ciel et terre. Il s’agit d’une production canadienne dont le budget s’élève à 7 millions de dollars.
Flotte [modifier]
| Appareils | Total | Commande | Nombre de sièges |
|---|---|---|---|
| Airbus A310-300 | 10 | - | 249/250 |
| Airbus A330-200 | 8 | 342/345 | |
| Airbus A330-300 | 4 | - | 343 |
| TOTAL | 22 |
Notes et références [modifier]
- http://www.transat.com/fr/a.propos/transport.aerien.aspx
- http://www.transat.com/fr/medias/fiches.information.aspx
- Dans Flight International, 27 mars 2007.
- Emilie Drab, Air Transat modifie sa livrée, sur aerocontact.com.
- http://www.transat.com/fr/medias/fiches.information.aspx
- http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201301/16/01-4611969-air-transat-cherche-a-reduire-ses-depenses-de-20-millions.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=lapresseaffaires_LA5_nouvelles_98718_accueil_POS5
- http://www.montrealgazette.com/business/aerospace/Transat+hopes+jets+will+help+costs+union+cautious/7829623/story.html
- Documentaire : France 5 Mayday danger dans le ciel : Vol AT236 au bout des ailes.
Annexes [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Transat A.T. société mère ;
- Québecair ;
- Air Canada ;
- Westjet.
