Air China
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
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CA | CCA | Air China |
Date de création | 1988 |
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Basée à | Aéroport international de Pékin |
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Alliance | Star Alliance (2007) |
Taille de la flotte | 322 |
Nombre de destinations | 183 |
Siège social | Chine, Pékin |
Dirigeants | Cai Jianjiang (PDG) |
Site web | www.airchina.fr/fr/index.html |
Air China (code AITA : CA ; code OACI : CCA) est une compagnie aérienne chinoise.
Nom officiel en anglais : China National Aviation Holding Company ; chinois simplifié : 中国国际航空股份有限公司 ; chinois traditionnel : 中國國際航空股份有限公司 ; pinyin : ; litt. « Société anonyme internationale d'Aviation de Chine ».
Selon le « programme de réforme de l'aviation civile » décidé par le CAAC, la China National Aviation Holding Company existe depuis le . La compagnie aérienne comprend l'ancienne Air China comme composante principale et fusionne China National Aviation Company et China Southwest Airlines.
Le nom et le logo de l'ancienne Air China seront conservés par le nouveau groupe. L'ancienne China Southwest Airlines est rebaptisée Air China Southwest et l'ancienne China Zhejiang Airlines est renommée Air China Zhejiang.
Air China est la seule compagnie aérienne nationale d'aviation civile de Chine, est membre de Star Alliance, la plus grande alliance de compagnies aériennes au monde, et a été la compagnie aérienne partenaire officielle des Jeux olympiques de Pékin de 2008. Elle occupe le premier rang des compagnies aériennes chinoises (le World Brand Laboratory a évalué la valeur de marque de l'entreprise à 61,885 milliards de yuans en 2012) et devance ses concurrents nationaux dans le transport de passagers et le fret.
Logo
Le logo d'Air China est la représentation graphique d'un phénix, nom chinois de la compagnie aérienne calligraphié par l'ancien dirigeant chinois Deng Xiaoping, accompagnée du nom anglais « AIR CHINA ». Le phénix représente par ailleurs la transfiguration artistique du mot « VIP ». Sa couleur est le rouge traditionnel chinois, symbole de bon augure, d'accomplissement, de paix et de joie. Il exprime la passion sincère qu'Air China met au service de la société et de la recherche continue de la sécurité.
Destinations
Asie de l'Est
- Pékin
- Chongqing
- Chongqing (Chongqing Jiangbei International Airport) Focus city
- Wanzhou (Wanzhou Airport)
- Fujian
- Gansu
- Guangdong
- Guangxi
- Guizhou
- Hainan
- Hebei
- Heilongjiang
- Henan
- Hong Kong
- Hubei
- Hunan
- Jiangsu
- Jiangxi
- Jilin
- Liaoning
- Mongolie-Intérieure
- Macao
- Ningxia
- Qinghai
- Shaanxi
- Shandong
- Shanghai
- Shanxi
- Sichuan
- Tianjin
- Tianjin (Tianjin Binhai International Airport) Focus city
- Tibet
- Xinjiang
- Yunnan
- Zhejiang
- Japon
- Mongolie
- Corée du Nord
- Corée du Sud
- Taïwan
Sous-continent indien
Asie du Sud-Est
Moyen-Orient
Europe
- France
- Allemagne
- Italie
- Russie
- Espagne
- Suède
- Suisse
- Genève (Aéroport de Genève) (depuis le 7 mai 2013)
- Royaume-Uni
Amérique
- Canada
- Toronto (aéroport international Pearson de Toronto) [begins March 2009] bloomberg.com
- Vancouver (aéroport international de Vancouver)
- États-Unis
- Pérou
Océanie
Flotte
La flotte d'Air China se compose de 322 appareils (au mois de janvier 2015)[1].
Appareils | En Service | Commandes | Passagers | Notes | |||
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F | B | E | Total | ||||
Airbus A319-100 | 30 | — | 0 | 8 | 120 | 128 | |
Airbus A320-200 | 38 | 20 | 8 | 150 | 158 | Livraisons jusqu'en 2020 | |
Airbus A320neo | — | 33 | TBA | Livraisons dès fin 2015 | |||
Airbus A321-200 | 49 | 9 | 0 | 12 | 173 | 185 | |
Airbus A330-200 | 30 | — | 30 | 207 | 237 | ||
Airbus A330-300 | 19 | 4 | 30 | 271 | 301 | Remplacent les 777-200 et les A340-300. | |
Airbus A350-900 | — | 10 | TBA | Commandés en novembre 2010 | |||
Boeing 737-700 | 21 | — | 0 | 8 | 20 | 128 | |
Boeing 737-800 | 97 | 93 | 159 | 167 | |||
Boeing 747-400 | 4 | — | 10 | 42 | 292 | 344 | Seront retirés et remplacés par des 747-8i et des 777-300ER |
Boeing 747-8I | 4 | 3 | 12 | 54 | 299 | 365 | Commandés le 7 mars 2011[2] |
Boeing 777-200 | 5 | — | 0 | 0 | 345 | 345 | Seront remplacés par des A330-300 |
5 | — | 12 | 49 | 253 | 314 | ||
Boeing 777-300ER | 20 | — | 8 | 42 | 263 | 313 | Remplacent les 747-400/400M |
Boeing 787-9 | — | 15 | TBA | Livraisons dès fin 2015[3] | |||
Comac C919 | — | 20 | TBA | ||||
Total | 322 | 207 |
Notes et références
- « Air China Fleet Details », sur planespotters.net
- (en) « Boeing, Air China Sign Agreement for 747-8 Intercontinentals », Yahoo! Finance, (consulté le )
- (en) « Air China switches 15 787-8s order to 787-9s », Flightglobal.com, (consulté le )
Voir aussi
Liens externes
- (fr) Site officiel Air China
- (mul) Site officiel Air China