Air Canada Rouge

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Air Canada rouge

Logo de cette compagnie

Aller Loin

AITA OACI Indicatif d'appel
RV ROU ROUGE
Repères historiques
Date de création 18 décembre 2012
Généralités
Basée à Aéroport international Pearson de Toronto
Programme de fidélité Aéroplan
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 28
Nombre de destinations 38
Siège social Toronto,Drapeau de l'Ontario Ontario Drapeau du Canada Canada
Société mère Air Canada
Effectif 200 (2013)
Site web www.aircanada.com

Air Canada rouge est une compagnie aérienne à bas coût canadienne et une filiale à 100% d'Air Canada, spécialisé dans le voyage d’agrément.

Le transporteur a commencé ses opérations le 1er juillet 2013. Cette initiative s'inscrit dans la transformation du transporteur canadien qui veut devenir plus compétitif face aux nombreuses compagnies à bas coût en opération au Canada et aux États Unis. Air Canada Rouge est en compétition directe avec les transporteurs Air Transat, qui offre des vols vers l'Europe et les Caraïbes ou CanJet, WestJet et Sunwing qui offrent des vols vers de nombreuses destinations vacances.

Destinations[modifier | modifier le code]

Airbus A319 dans la livrée Air Canada Rouge

Air Canada rouge opérera des vols initialement à partir de l'aéroport international Pearson (Toronto) et l'aéroport international Pierre Elliot Trudeau (Montréal).

De nouvelles destinations seront ajoutées lorsqu’Air Canada commencera à recevoir ses Boeing 787, ce qui va libérer des appareils de la flotte. Dix destinations à l’étranger seront desservies à l’été 2013 (Athènes depuis Toronto et Montréal, les autres seulement depuis l’aéroport Pearson), et 23 pendant l’hiver 2013-2014[1].

Amérique[modifier | modifier le code]

Amérique centrale

Amérique du Nord

Caraïbes

Europe[modifier | modifier le code]

Flotte[modifier | modifier le code]

La flotte d'Air Canada rouge sera composée de deux Boeing 767-300ER qui seront utilisés sur les routes transatlantiques, ainsi que vingt Airbus A319 pour les destinations vacance situées dans les Caraïbes. Les 767-300ER seront aménagés en deux classes alors que les A319 seront dotés d'une seule classe. Lorsqu’Air Canada commencera à recevoir ses Boeing 787, elle libérera d’autres appareils pour sa filiale. Air Canada rouge pourra exploiter à terme jusqu'à 20 Boeing 767 et 30 Airbus A319.

Références[modifier | modifier le code]