Air Austral

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AITA
UU		 OACI
REU		 Indicatif d'appel
Reunion
Repères historiques
Date de création 1975
Fiche d’identité
Hub(s) Aéroport de La Réunion Roland-Garros
Hubs secondaires Aucun
Programme de fidélité Programme Capricorne
Alliance Aucune
Taille de la flotte 10 (2009)
Nombre de destinations 14
Siège social Drapeau de la France France Saint-Denis
Société mère {{{societé}}}
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Filiales {{{filiales}}}
Effectif {{{nb_employés}}}
Dirigeants Gérard Ethève
Site internet www.air-austral.com
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Air Austral est une compagnie aérienne française surtout active dans le sud-ouest de l'océan Indien, qu'elle dessert à partir de l'aéroport de La Réunion Roland-Garros, un aéroport international situé sur le territoire communal de Sainte-Marie, à proximité de Saint-Denis de La Réunion. Elle possède la certification IOSA de l'Association internationale du transport aérien[1].

Sommaire

[modifier] Organisation

Le principal actionnaire d'Air Austral est une société d'économie mixte, la Sematra. Cette dernière réunit le conseil régional de La Réunion, le conseil général de La Réunion, la Chambre de commerce et d'industrie de La Réunion. Ses actionnaires majoritaires sont Mme Nassimah Dindar, présidente du Conseil général et présidente du conseil d'administration de la Sematra, Paul Vergès, président de la région et président du conseil de surveillance d'Air Austral (Pierre Descazeaux, Ibrahim Dindar, Sadeck Dindar), et Gérard Ethève, président du directoire d'Air Austral.

En 2007, son chiffre d'affaires a été de près de 225 millions d'euros.

La société emploie 660 personnes, basées à La Réunion et en France métropolitaine.

[modifier] Histoire

Air Austral a été créée en octobre 1974 pour desservir les îles éparses de l'océan Indien et a commencé ses opérations commerciales en mars 1975 sous le nom de Réunion Air Service. Très rapidement, en août 1977, elle se lance dans la desserte de Mayotte en exploitant un HS-748 d'une capacité de 32 places, destination sans concurrence qui soutiendra par la suite son rapide développement.

Renommée Air Réunion en 1986, la compagnie prend son nom actuel en 1990 à l'occasion d'une entrée au capital d'Air France.

En 1997, elle inaugure des vols directs vers Harare, au Zimbabwe, une destination qu'elle abandonne en 2000. Elle fait l'acquisition la même année de son premier ATR-72.

Jusqu'alors confinée au moyen-courrier dans la zone sud-ouest de l'océan Indien, Air Austral commence enfin à desservir l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle de Paris le 28 juin 2003 au moyen de deux Boeing 777-200ER.

Air France estime bientôt que la compagnie réunionnaise la concurrence sur la ligne Paris – La Réunion et cherche à se départir des quelque 30,4 % de son capital qu'elle détient encore.

Au milieu de l'année 2005, Jacques de Chateauvieux se propose de les racheter par le biais de Bourbon Axa Investment Fund, une coentreprise de Bourbon et Axa basée à l'île Maurice. Le Conseil général et les pouvoirs publics actionnaires de la Sematra s'inquiètent dès lors d'un possible changement de stratégie de la compagnie au détriment de l'économie de La Réunion. La proposition est rejetée. C'est la filiale réunionnaise du Crédit agricole qui devient actionnaire d'Air Austral, dans le cadre d'une opération de portage financier de trois ans.

Les villes de Lyon et Marseille sont desservies deux fois par semaine à partir du 1er novembre 2005.

Depuis le 27 mars 2007, Air Austral dessert Toulouse à raison de deux vols par semaine. À terme, la compagnie pourrait desservir l'Asie, et notamment la Chine et l'Inde.

En 2008, Air Austral achète 49 % des actions de Catovair rebaptisée par la même occasion « Air Mascareignes ».

La compagnie envisage de lancer courant 2009 une ligne Paris – Sydney et Paris – Nouméa via La Réunion ; une correspondance serait mise en place entre Sydney et Nouméa avec la compagnie française Aircalin. Faire une escale par La Réunion est plus simple que faire une escale à Tokyo : La Réunion étant un département français, cela simplifie les formalités pour aller à Nouméa .

Air Austral commande auprès de Boeing par le biais d'ILFC deux Boeing 777-300ER et achète dans la foulée deux ATR 72-500. Le premier remplacera l'ATR existant déjà dans la flotte, alors que l'autre ATR 72-500 renforcera la flotte régionale de la compagnie.

Le 15 janvier 2009, Air Austral signe un protocole d'accord portant sur deux A380-800 auprès d'Airbus. Ces deux appareils desserviront Paris au départ de l'île de la Réunion sous les couleurs d'une future filiale créée par Air Austral.[2]

[modifier] Flotte

Le Boeing 777 29908/229 F-OPAR d'Air Austral.

En mai 2009, la flotte de la compagnie est la suivante :


Boeing 777 de la flotte d'Air Austral
Immatriculation Type Numero de serie Premier Vol Livraison à Air Austral Remarque
F-ORUN 777-2Q8/ER 28676/246 16 Septembre 1999 20 Avril 2003 Baptisé "Pierre Lagourgue". Anciennement chez Air Europe Italy en tant que EI-CRT
F-OPAR 777-2Q8/ER 29908/229 2 Juillet 1999 15 Mai 2003 Baptisé "Marcel Goulette". Anciennement chez Air Europe Italy en tant que EI-CRS
F-OMAY 777-2Q8/ER 29402/517 6 Mai 2005 23 mai 2005 Baptisé "Caribou". Vol de livraison depuis Seattle jusqu'à Saint Denis (Réunion) avec un temps de vol d'environ 19h
F-OSYD 777-3Q8/ER 35782/776 06 Avril 2009 23 Avril 2009 Baptisé " Leconte DeLisle". - Arrivé à la Réunion le 01 Mai 2009 et premier vol commercial vers Paris le 08 Mai 2009
F-ONOU 777-3Q8/ER 04 Mai 2009 23 Mai 2009 Baptisé Leon Dierx - Arrivé à la Réunion le 25 Mai 2009 depuis Seattle via Sydney et premier vol commercial vers Paris le 28 Mai 2009



Le 15 janvier 2009, la compagnie signe un protocole d'accord avec Airbus portant sur l'achat de deux A380-800. Ces deux appareils seront utilisés en version haute densité (840 passagers) et permettront, selon la compagnie, de baisser de 30 % les tarifs de la ligne Réunion – Paris, dans le cadre de la continuité territoriale.

A noter que les immatriculations font souvent référence à des des départements, iles ou villes desservis par la compagnie.

F-ORUN pour REUNION

F-OPAR pour PARIS

F-OMAY pour MAYOTTE

F-OSYD pour SYDNEY

F-ONOU pour NOUMEA

F-ODZY pour DZAOUDZI

f-OMRU pour MAURICE

[modifier] Liaisons aériennes

[modifier] Au départ de Saint-Denis

[modifier] Vers la zone Océan Indien

[modifier] Vers l'Europe

[modifier] Vers l'Asie et l'Océanie

[modifier] Au départ de Saint-Pierre

* : via Saint-Denis

[modifier] Représentation

Un appareil d'Air Austral en cours de réapprovisionnement face à l'aérogare.

[modifier] La Réunion

[modifier] France Métropolitaine

  • Aéroport Roissy Charles de Gaulle Terminal 2A
  • Aéroport de Marseille Provence
  • Aéroport de Lyon Saint-Exupéry
  • Aéroport de Toulouse Blagnac

[modifier] Maurice

[modifier] Mayotte

  • Mamoudzou
  • Dzaoudzi ( DZA aéroport de Mayotte)
  • Acoua

[modifier] Madagascar

  • Antsahavola, Antananarivo 101
  • Hell Ville - Nosy-Bé 207
  • Tamatave 501

[modifier] Afrique du Sud

  • 41022 Craighall 2024

[modifier] Seychelles

  • PO box 556 - Victoria Mahé

[modifier] Bangkok

  • Suriyawongse - Bangrak 10500

[modifier] Notes et références

  1. ↑ Registre IOSA sur le site de l'IATA
  2. ↑ Deux A380 pour Air Austral : c’est signé, Le Quotidien de la Réunion, 16 janvier 2009

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes

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