Acrylonitrile butadiène styrène
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Pour les articles homonymes, voir ABS (homonymie).| Acrylonitrile butadiène styrène | |
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| Comonomères de l'ABS. | |
| Propriétés physiques | |
| T° transition vitreuse | 105 à 115 °C |
| Masse volumique | 1,03-1,08 g·cm-3 |
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L'acrylonitrile butadiène styrène ou ABS est un polymère thermoplastique employé par l'industrie pour des produits présentant une bonne tenue aux chocs, relativement rigides, légers et moulés.
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Description [modifier]
L'ABS est un matériau biphasé (structure complexe), fabriqué en mélangeant un copolymère SAN (issu de styrène et d'acrylonitrile) avec un matériau élastomère à base de polybutadiène (du polystyrène ou du SAN a été greffé sur le tronc de polybutadiène). Les nodules (phase en îlots) de la structure élastomère sont noyés dans la matrice. La phase élastomère apporte de la résistance aux chocs et de la souplesse.
Il se recycle facilement par étuvage et peut se combiner avec les autres composés styréniques (PS, PSB, SAN). Pour améliorer sa tenue thermique, un 4e comonomère (l'alpha-méthylstyrène) peut être incorporé. On parle alors d'« ABS Chaleur ».
Ce terpolymère montre une bonne résistance aux chocs jusqu'à -40 °C, meilleure que celle du SAN. Il est opaque du fait de l'influence du butadiène. La résistance chimique est semblable à celle d'un SAN ou d'un VSR.
En raison de ses bonnes qualités d'aspect de surface, de sa stabilité dimensionnelle et de son aptitude à la décoration (il est facilement colorable), l'ABS est beaucoup utilisé pour des applications de capotage dans des secteurs comme l'électroménager, la téléphonie, le matériel informatique, le jouet, etc.
Grade spécial : ABS métallisable :
la métallisation par galvanisation est répandue. Il faut d'abord rendre la pièce conductrice par dépôt, à partir d'une solution colloïdale, d'une couche métallique. L'ABS est préalablement traité dans un bain d'acide chromique.
Utilisations [modifier]
C'est surtout le matériau privilégié pour les appareils électroménagers. Les carters d'aspirateurs et les corps de cafetières sont souvent en ABS. Dans ce cas, il s'agit le plus souvent de pièces injectées.
Le fabricant de jouets danois Lego l'utilise pour fabriquer ses fameuses briques de construction. Ceci est une des particularités qui leur confèrent d'ailleurs leur qualité.
L'ABS est également utilisé dans les industries nautiques pour la fabrication de petites embarcations légères de type annexes en raison de sa légèreté, rapidité de construction et par collage de deux feuilles thermoformées garnies de mousse au milieu, ce qui permet de réaliser une embarcation totalement insubmersible (exemple des célèbres Sportyack 1 et 2 présents dans les ports de plaisance).
L'ABS, en raison de ses propriétés anti-chocs et de son aspect brut, est la base de nombreuses armes de loisirs : fabrication de corps ou de crosses des diverses répliques d'airsoft.
Dans le domaine de l'automobile, la carrosserie de la Citroën Méhari, une voiture dérivée de la Dyane, est réalisée en ABS teinté dans la masse, et obtenue par thermoformage, un procédé similaire à l'emboutissage des tôles. Elle nécessitait un entretien particulier pour résister au temps. Altéré par le Soleil d'été, le matériau devient cassant en hiver. Encore de nos jours, le plastique en ABS est utilisé pour faire des carrosseries entières (voitures sans permis).
Jaunissement des plastiques ABS [modifier]
L'utilisation de retardants anti-feu dans certains plastiques à base d'agents ignifuges bromés a tendance à faire jaunir les anciens plastiques ABS, comme par exemple ceux utilisés dans les Super Nintendo ou les micro-ordinateurs Apple II, car ceux-ci vieillissent mal à cause des rayons ultraviolets. Une équipe a réussi à fabriquer une formule à base de peroxyde d'hydrogène à 10 % et de TAED (contenu dans des détergents à l'« oxygène actif ») permettant de redonner à l'ABS jauni une nouvelle jeunesse, en utilisant une réaction d'oxydoréduction[1].
