Aéroport international de Keflavík
Pour les articles homonymes, voir KEF.
| Aéroport international de Keflavík Keflavíkurflugvöllur | |||||||||||||
.jpg)
| |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Islande
|
||||||||||||
| Ville | Keflavík | ||||||||||||
| Coordonnées | 63° 59′ 08″ nord, 22° 36′ 19″ ouest | ||||||||||||
| Superficie | 250 ha | ||||||||||||
| Altitude | 52 m (171 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | KEF | ||||||||||||
| Code OACI | BIKF | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil/Militaire | ||||||||||||
| Gestionnaire | Leifur Eiriksson Air Terminal Ltd. | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Géolocalisation sur la carte : Islande
| |||||||||||||
modifier  |
|||||||||||||
L'aéroport international de Keflavík (en islandais Keflavíkurflugvöllur, code IATA : KEF • code OACI : BIKF) est le principal aéroport d'Islande. Il est situé sur le territoire de la ville de Keflavík et dessert la capitale islandaise, Reykjavik, dont il est distant de 50 km. Il sert de plate-forme de correspondance pour la compagnie Icelandair. Près de 10 millions de passagers transitent chaque année par l'aéroport.
Une base aérienne, le Keflavik Naval Air Station y était également installée jusqu'à sa fermeture le .
Histoire[modifier | modifier le code]
Cette section ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires indépendantes du sujet.
Pour l'améliorer, ajoutez-en, ou placez des modèles {{Source secondaire souhaitée}} ou {{Source secondaire nécessaire}} sur les passages mal sourcés. (mars 2022)
L'aéroport a été construit par les forces américaines alors qu'elles occupaient l'Islande durant la Seconde Guerre mondiale. Il a été ouvert le dans un but initialement uniquement militaire. Après la guerre, il est devenu un point de ravitaillement pour les vols transatlantiques.
Le , les quatre F-15 de l'USAF présents sur l'île (il y en avait encore 37 en 1990) ont quitté cette dernière et le , la base fut temporairement fermée jusqu'à ce que l'OTAN confirme l'envoi à partir du de chasseurs pour assurer la police du ciel. Les États membres de l'OTAN se relaient pour assurer la défense de l'espace aérien islandais.
Situation[modifier | modifier le code]
Carte des aéroports d'Islande
  |
Description[modifier | modifier le code]
Équipements[modifier | modifier le code]
| Numéro | QFU | Dimensions | Nature | TODA | ASDA | Type d'approche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 02 |
180° 360° |
3 054 m × 60 m | Revêtue | 3 196 m 3 054 m |
3 048 m 3 048 m |
Piste 20 équipée d'une approche ILS CAT II Piste 02 équipée d'une approche ILS |
| 29 11 |
270° 90° |
3 065 m × 60 m | Revêtue | 3 144 m 3 130 m |
3 052 m 3 052 m |
Piste 29 équipée d'une approche ILS CAT I Piste 11 équipée d'une approche ILS |
Terminal Leifur Eiríksson[modifier | modifier le code]
En 1987 a ouvert le terminal Leifur Eiríksson (islandais : Flugstöð Leifs Eiríkssonar ou Leifsstöð), tenant son nom de l'explorateur islandais Leifur Eiríksson, entraînant la séparation définitive des zones militaires et civiles de l'aéroport. Il s'agit du seul terminal de l'aéroport. Il fut agrandi en 2001 avec l'ouverture d'une aile sud pour s'adapter aux exigences de l'Accord de Schengen. L'aile nord fut, elle, élargie en 2007. Le terminal a un espace duty free.
Statistiques[modifier | modifier le code]
Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]
En graphique[modifier | modifier le code]
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
En tableau[modifier | modifier le code]
| Année | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Trafic | 2 182 232 | 1 991 338 | 1 658 419 | 1 791 143 | 2 112 014 | 2 380 214 | 2 751 743 | 3 865 722 | 4 855 505 | 6 821 358 | 8 755 352 | 9 804 388 |
| Évolution |  + 6,9 %
|
 - 9,7 %
|
- 16,4 %
|
+ 12,7 %
|
+ 19,8 %
|
+ 11,7 %
|
+ 16,1 %
|
+ 20,5 %
|
+ 25,5 %
|
+ 40,4 %
|
+ 28,3 %
|
+ 12,0 %
|
L’aéroport international de Keflavík a accueilli plus de 8,5 millions de passagers en 2017. Cela représente une augmentation de 25 % du trafic comparé à 2016[2].
Destinations les plus fréquentées[modifier | modifier le code]
| Rang | Ville | Principaux transporteurs |
|---|---|---|
| 1 |  Copenhague
|
Icelandair, SAS |
| 2 |  Oslo
|
Icelandair, SAS, Norwegian |
| 3 | .svg){kind=small} Londres
|
Icelandair, British Airways, EasyJet, Norwegian, ThomsonFly |
| 4 |  New York
|
Icelandair, Delta |
| 5 |  Paris
|
Icelandair, Transavia France |
| 6 | Boston
|
Icelandair |
| 7 |  Stockholm
|
Icelandair |
| 8 |  Amsterdam
|
Icelandair, Transavia |
| 9 |  Toronto
|
Icelandair |
| 10 |  Francfort
|
Icelandair, Lufthansa |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « FBO & Flight Services info for BIKF: » [PDF] (consulté le )
- « L'Islande serait-elle devenue la nouvelle Dubaï ? - Express [FR] », Express [FR], (lire en ligne, consulté le )
- (en) Isavia, « Isavia Facts and Figures 2015 » [PDF], (consulté le )
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel
