Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Aéroport international Hartsfield-Jackson
Image illustrative de l'article Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Atlanta (Georgie)
Coordonnées 33° 38′ 24″ N 84° 25′ 39″ O / 33.639883, -84.42761433° 38′ 24″ Nord 84° 25′ 39″ Ouest / 33.639883, -84.427614  
Superficie 1 518 ha
Altitude 313 m (1 026 ft)

Géolocalisation sur la carte : Géorgie

(Voir situation sur carte : Géorgie)
Aéroport international Hartsfield-Jackson

Géolocalisation sur la carte : États-Unis

(Voir situation sur carte : États-Unis)
Aéroport international Hartsfield-Jackson
Pistes
Direction Longueur Surface
09R/27L 2 743 m (8 999 ft) béton bitumineux
09L/27R 3 624 m (11 890 ft) béton bitumineux
08R/26L 3 048 m (10 000 ft) béton bitumineux
08L/26R 2 743 m (8 999 ft) béton bitumineux
10/28 2 743 m (8 999 ft) béton bitumineux
Informations aéronautiques
Code AITA ATL
Code OACI KATL
Type d'aéroport public
Gestionnaire Department of Aviation of the City of Atlanta

L’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (en Géorgie) (code AITA : ATL • code OACI : KATL) est le plus grand aéroport des États-Unis et du monde par son trafic[1].

Son nom vient des anciens maires d'Atlanta William B. Hartsfield (1890-1971) (qui a participé à la transformation de l'aéroport) et Maynard Jackson (1938-2003) (premier maire afro-américain de la ville, qui a participé à la modernisation de l'aéroport).

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1909, Hartsfield était un circuit de course automobile qui appartenait au fondateur de la Coca-Cola Company, Asa Griggs Candler. Celui-ci avait acheté les rares terrains plats de la ville, il deviendra plus tard le maire d'Atlanta, de 1916 à 1919.

L'aéroport est ensuite devenu municipal. Mais c'est surtout à la fin des années 1970 qu'il a pris son essor. Une étude ayant montré que les vents de travers ne soufflaient intensément que quelques heures par an, l'architecte a proposé de supprimer les pistes transversales. Cela a permis de n'avoir que des pistes parallèles les unes aux autres. Grâce à cette configuration, l'aéroport a pu s'étendre. C'est le premier aéroport du monde où tous les avions sont au contact avec le terminal, c'est-à-dire que les passagers n'ont pas besoin d'emprunter un bus ou une navette à la sortie de l'appareil.

Entre les terminaux, l'architecte a ajouté un train. Il est pourvu d'une voix qui énonce l'alphabet pour que personne n'oublie de descendre à son terminal : B comme Bravo, C comme Charlie.

En 2007, l'aéroport a été moins atteint que les autres aéroports américains par les retards et l'engorgement du ciel, grâce à sa cinquième piste. En mai, l'aéroport a inauguré cette nouvelle piste large comme huit voies d'autoroute. Les retards dus à l'encombrement ont diminué de 78 %. Du 25e rang pour la ponctualité, il est passé au 4e. Pour que les contrôleurs aériens puissent voir la piste, il a fallu construire une nouvelle tour de contrôle de 122 mètres de haut, c'est la plus haute de toute l'Amérique du Nord, et la 4e du monde. La municipalité, qui gère l'aéroport, a aussi investi dans une voie de dégagement, dite Taxiway Victor, qui permet à un avion ayant atterri sur la piste la plus au nord (8L/26R) d'aller se garer sans devoir croiser la piste parallèle (8R/26L). Un seul équipement semblable existe ailleurs, à l'aéroport de Francfort[2].

La mondialisation a atteint doucement Atlanta. En 1978, la compagnie nationale belge Sabena a été la première compagnie étrangère à être représentée. Jimmy Carter, le nouveau président, était un ami du consul général de Belgique. Par contre, la direction de l'aéroport a indiqué en 2006 qu'elle n'envisageait pas, pour des raisons de coûts, d'adapter son aéroport pour accueillir les nouveaux Airbus A380[3].

C'est à Atlanta qu'a véritablement été lancé le concept de hub aérien dans les années 1970[2]. Actuellement la compagnie Delta Air Lines gère le plus grand hub du monde pour une compagnie aérienne avec plus de 1 000 vols par jour[2]. On retrouve aussi des vols de la compagnie Air Tran.

Trafic[4][modifier | modifier le code]

Vue aérienne de l'aéroport.
  • 1er aéroport au monde pour le nombre de passagers
  • Environ 241 000 passagers et 1 330 décollages par jour (soit 1 décollage chaque minute et 5 secondes, en moyenne sur 24 heures, ou 1 décollage chaque 40 secondes entre 9 h et 23 h 40)
  • 243 destinations directes (le plus grand nombre au monde)

La majorité du trafic est intérieur, Atlanta servant notamment de hub à la compagnie Delta.

Trafic global :

Trafic national[modifier | modifier le code]

Une zone d'enregistrement automatique de la compagnie Delta Air Lines à l'aéroport d'Atlanta.

Trafic intérieur 2006 :

  • 76 264 446 passagers (1er rang aux États-Unis)
  • 915 691 mouvements d'avions
  • 347 364 tonnes de fret

Trafic international[modifier | modifier le code]

Trafic international 2006 :

Chiffres[modifier | modifier le code]

  • 56 000 employés (premier employeur de l'État de Géorgie)
  • 16,2 km du centre ville d'Atlanta
  • Parking : 29 334 places
  • Revenus de l'aéroport : 289 342 426 dollars
  • 240 passerelles télescopiques

Lignes, destinations et terminaux[modifier | modifier le code]

  • US Airways Express exploité par Mesa Airlines | Charlotte | D

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Source : Aéroports classés par le nombre de passagers
  2. a, b et c In Le Monde daté du 6 août 2007 "Atlanta l'Amérique engorgée"
  3. (en) Airbus A380 won't land in Atlanta anytime soon - USA Today, 1er février 2005
  4. Source : Site officiel de l'aéroport
  5. http://wvgazette.com/News/201212040116
  6. « Hola Cuba: Delta to launch Atlanta to Havana charter flights »
  7. http://www.gainesville.com/apps/pbcs.dll/article?AID=2012120739921
  8. a et b http://www.myfoxmemphis.com/story/19619058/fla-airline-taking-3-miss-cities-dropped-by-delta
  9. http://finance.yahoo.com/news/silver-airways-spreads-wings-atlanta-134800830.html;_ylt=A2KJ3CaPZRhQzGIAr1_QtDMD
  10. http://www.macon.com/2013/03/01/2377013/silver-airways-introduced-at-macon.html
  11. http://djournal.com/pages/bizbuzz_full/push?article-Silver+Airways+begins+online+ticket+sales%20&id=19969699
  12. « Southwest Airlines And Airtran Airways Announce New Markets In October Flight Schedule », Southwest Airlines,‎ 4 mars 2013 (consulté le 4 mars 2013)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]