Aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes
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| Aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.JPG) Avion d'Air Caraïbes à l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes. |
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| Localisation | ||||||||||
| Pays |  France |
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| Département | Guadeloupe | |||||||||
| Ville desservie | Pointe-à-Pitre | |||||||||
| Coordonnées | ||||||||||
| Altitude | 11 m (36 ft) | |||||||||
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Géolocalisation sur la carte : Guadeloupe
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| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Nom cartographique | Pointe à Pitre PTP | |||||||||
| Type d'aéroport | civil | |||||||||
| Gestionnaire | CCI de Pointe-à-Pitre | |||||||||
| Cartes SIA | VAC | |||||||||
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L'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes (code AITA : PTP • code OACI : TFFR) est le principal aéroport de l'archipel et du département d'outre-mer de la Guadeloupe. C'est de plus son seul aéroport international, susceptible d'accueillir des avions long-courriers. Il était auparavant nommé aéroport de Pointe-à-Pitre Le Raizet, du nom du lieu-dit de la commune des Abymes où se situait l'aéroport (aujourd'hui Terminal Sud), avant le déménagement de l'aérogare au nord de la piste.
Situé en plein cœur de l'archipel guadeloupéen, en banlieue pointoise, l'aéroport permet d'accéder rapidement aux stations balnéaires de Grande-Terre, mais aussi au parc national de Basse-Terre. De plus, certaines compagnies aériennes y assurent des liaisons directes vers les autres îles de la Guadeloupe. Elle constitue une plaque tournante, pour les compagnies : LIAT, Air France, Air Caraibes et Air Antilles Express.
L'aéroport est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Pointe-à-Pitre.
Sommaire |
Histoire [modifier]
Sous le nom d'aéroport du Raizet, c'est en 1965 que l'aérogare accueille ses premiers passagers. Elle était située au sud de la piste actuelle, avec un terminal pour les vols nationaux et internationaux, et un terminal réservé aux vols locaux. En 1970 atterrit le premier Boeing 747, marquant ainsi le développement touristique de la Guadeloupe.
Face à l'accroissement du trafic, une nouvelle aérogare a été inaugurée en 1996 au nord de la piste afin d'accueillir les passagers dans de biens meilleures conditions qu'auparavant.
Cette aérogare (appelée aéroport Pôle Caraïbes) dessert les liaisons locales, nationales et internationales. Elle est complétée par une aérogare de fret. L'ancienne aérogare (appelée Terminal Sud) n'est plus en service. Un nouveau bloc technique qui abritera la nouvelle tour de contrôle et les services de l'aviation civile en Guadeloupe est en cours de construction au sud de l'ancienne aérogare et devrait être mis en service dans le courant de l'année 2011.
En 2006, un vol d'essai de l'Airbus A380 a atterri à l'aéroport de la Guadeloupe.
En décembre 2006, l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes est certifié 1er aéroport des DOM pour la sécurité aéroportuaire.
Le mercredi 6 janvier 2010, un Cessna 150 a atterri non loin de l'aéroport, à hauteur du pont mobile de l'Alliance, sur la rocade en direction des Abymes.
Le 22 juin 1962, le vol 707 Air france F-BHST s'écrase à Deshaies : 113 morts.
En juin 2007, le premier centre médical de l'aéroport est inauguré au rez-de-chaussée.
En juillet 2011, l'orientation magnétique des pistes a changé et est passée de 11/29 à 12/30.
Le 6 novembre 2011, c'est l'inauguration de la desserte Roissy Charles de Gaulle - Pointe à pitre.
Depuis 2010, l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes est le second aéroport des DOM pour le trafic passagers et le 11e au rang national, juste après l'aéroport de La Réunion Roland-Garros qui a accueilli 2 138 533 passagers en 2011 contre 2 050 471 passagers pour l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes.
Infrastructures et trafic [modifier]
L'aéroport dispose d'une piste de plus de 3 500 m X 45 m (orientation magnétique: 12/30, nature du revêtement: bitume) capable d'accueillir des appareils gros porteurs tels l'Airbus A340, le Boeing 747, le Boeing 777 ou même l'A380.
Elle dispose également de 2 hangars : dont 1 capable d'accueillir des A320 ou ERJ-190 et l'autre pour ATR, d'une caserne de pompiers permettant le stationnement de 5 camions.
En 2010, un bus a été réceptionné pour le transport des passagers sur les aires de stationnement éloignées.
La capacité de traitement de ses deux aérogares est de 4 millions de passagers par an. En 2005, le trafic passagers s'élevait à 1 836 000 passagers. C'est le premier aéroport ultra-marin et le onzième aéroport français pour le trafic passagers ; de plus, il se situe au deuxième rang des Outre-mer et huitième rang français concernant le trafic fret. En 1990, la répartition du fret par compagnie était la suivante : Air France (75 %, 10 000 tonnes), Minerve (14 %, 1 800 tonnes), Aéromaritime (6 %, 770 tonnes)[1].
En 2011, le principal marché de l'aéroport était celui de la France Hexagonale avec 1 163 300 passagers soit (56,7 %)du trafic, suivi du régional ( Cayenne, Saint-Martin Grand-Case, Fort de France...) affiche 598 375 passagers soit (29,2 %), enfin pour les autres destinations (Canada, États-Unis) (14 %) du trafic.
L'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes a atteint la barre des 2 millions de passagers en 2008, avec 2 020 042 de passagers (+3 %). À la suite de la crise économique, le trafic est repassé en dessous des 2 millions de passagers avec 1 839 786 passagers (- 8,9 %) en 2009. Il dépassera de nouveau la barre des 2 millions de passagers en 2011[2].
L'aéroport dessert les Caraïbes, l'Amérique du Nord, l'Amérique centrale, l'Amérique du Sud et l'Europe et sert de « hub », plate-forme de correspondance aux compagnies Air Caraïbes, Air Antilles et Air France afin d'assurer les liaisons dans le bassin caribéen et nord-américain.
Dans les Petites Antilles, l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes se classe au second rang des aéroports les plus fréquentés (en nombre de passagers), derrière l'aéroport international Grantley-Adams à la Barbade et devant l'aéroport international Princess Juliana à Saint-Martin.
Le 10 juillet 2012, la compagnie aérienne XL Airways annonce qu'elle desservira à partir du 15 décembre 2012 l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes avec trois rotations hebdomadaires depuis l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle par Airbus A330.
En 2012 le cap des 2 millions de passagers n'a pas été franchi cette baisse de fréquentation est due à la diminution du nombre de passagers au second trimestre (-3,1%) et également par une forte diminution au troisième trimestre alors que le premier trimestre a été très positif pour l'aéroport avec un trafic en hausse de 8,3%.
À partir d'Avril 2013, la compagnie américaine American Airlines desservira l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes avec un vol hebdomadaire en Boeing 737 au départ de sa Plate-forme de correspondance l'aéroport international de Miami.
Face à l'évolution du trafic, l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes voit grand, avec son plan d'investissements qui se chiffre à plus de 89 millions d'euros et présente les différents projets pour ces prochaines années.
Pour 2012-2014, en vue du départ de la CCI en tant que gestionnaire en 2014, des chantiers d'envergure sont prévus, parmi eux: La mise en service de la Nouvelle aérogare Régionale de plain pied, le renforcement de la piste et des taxiway, l’aéropole du Raizet, doublement des passerelles et la création d'un parc d'activités.
Le 31 décembre 2015, une société aéroportuaire privée sera chargé de gérer l'aéroport. La Chambre de commerce et d'industrie de Pointe-à-Pitre sera alors plus qu'un simple actionnaire de société.
Pôle Caraïbes accueille deux aéroclubs à l'aviation générale :
- Les Ailes Guadeloupéennes
- Aéroclub de l'Aviation Civile et de Guadeloupe
- • Amélioration des conditions d'accueil
Les passagers ont accès au Wi-Fi gratuit, à cinq ascenseurs, à un espace réservé aux enfants voyageant seuls (UM), aux cinq postes d'inspection Filtrage, aux 2098 places de parking véhicules, d'un Duty Free situé en salle d'embarquement et pour les PHMR (Personnes Handicapées ou à mobilité réduite) des aménagements ont été réalisés pour permettre l'accès à chaque zone de l'aérogare, les boutiques ont également été aménagées.
Il reste cependant l'un des rares aéroport français à ne pas disposer ni de ligne de bus pour se rendre dans les villes voisines (Pointe-à-Pitre) ou le Chef-lieu de département (Basse-Terre), ni de solution d’hébergement proche de l'aérogare. Le passager sans véhicule personnel devra donc se résoudre à prendre le taxi ou à marcher une demi-heure pour rejoindre la station de bus la plus proche (Milenis) avec des horaires de desserte très aléatoires.
Face au manque d'hébergements à proximité de l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes, le Louvre Hotels Group va implanter deux enseignes à Pole Caraibes (Campanile et Première Classe). Ces deux hôtels vont faire partie du parc d’activités Guadeloupe Pole Caraibes.
Évolution du nombre de passagers de 1997 à 2012
| 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 891 146 | 1 978 179 | 2 044 555 | 2 117 232 | 1 896 044 | 1 805 420 | 1 761 455 | 1 866 739 | 1 836 490 | 1 861 362 | 1 960 912 | 2 020 042 | 1 839 786 | 1 948 813 | 2 050 471 | 1 994 575 |
 + 4,1 % |
+ 4,4 % |
+ 3,2 % |
+ 3,4 % |
 - 10,4 % |
- 4,8 % |
- 2,4 % |
+ 5,6 % |
- 1,6 % |
+ 1,3 % |
+ 5,1 % |
+ 3 % |
- 9 % |
+ 5,6 % |
+ 5 % |
- 2,7 % |
Activité Fret [modifier]
Le terminal Fret dispose de trois chambres froides positives, d'une chambre froide négative, d'une zone où se situent des entreprises de transports de colis comme Chronopost, d'un centre de catering moderne (SORI) pour permettre la fabrication de plus de 1000 repas par jour. Il a une capacité de 20000t par an, mais ne traite environ que 11 000 t par an. En 2011, en Outre-Mer, l'aéroport Guadeloupe - Pôle Caraïbes est le deuxième aéroport pour le trafic de fret avec 11 307 tonnes juste derrière l'aéroport de La Réunion Roland-Garros qui en a traité 28 484 tonnes.
Évolution du fret en tonnes de 2009 à 2012
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|
| 12 442 | 11 486 | 11 307 | 10 550 |
| - 7,7 % |
- 1,6 % |
- 6,7 % |
Cargos
| Compagnie aérienne | Destinations |
|---|---|
| Amerijet International | Miami, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo-Las Américas |
| FedEx Feeder | San Juan |
| DHL Express |
Aérogare régionale de plain-pied [modifier]
- Le 3 Mai 2013, sous la présidence de Monsieur le ministre des Outre Mer Victorin Lurel, en présence de Madame la préfète de région Marcelle Pierrot, Alain Bièvre le directeur général de l'aéroport pôle Caraïbes, Colette Koury présidente de la Chambre de commerce et d'industrie des Iles de Guadeloupe et autres personnalités politiques a eu lieu, la pose de la première pierre de l'aérogare régionale de plain-pied.
Le projet de l'aérogare régionale de plain-pied s'inscrit dans un plan de développement de l'aéroport qui vise à améliorer le traitement des passagers des vols régionaux, avec à l'extérieur, un parking doté de 7 postes de stationnement en étoile pour petits porteurs (ATR 42, ATR 72) et de 2 postes de stationnement pour avions à moyen-courriers (Airbus A320, Boeing 737). La construction de cette infrastructure de 2726 m² comprenant un hall d'embarquement avec 10 portes et un hall d'enregistrement avec 12 banques devrait permettre de libérer une capacité assez conséquente soit près de 25% au niveau de l'aérogare principale, faciliter les correspondances pour permettre à Pôle Caraïbes de garder sa position de Hub régional dans la Caraïbes.
La livraison est prévue pour le mois de Mars 2014.
Parc d'activités Guadeloupe Pôle Caraïbes [modifier]
Le projet du Parc d'activités Guadeloupe Pôle Caraïbes, est un projet ambitieux qui sera construit fin 2014. Situé à proximité de la Route de l'Alliance et à 100 mètres de l'Aéroport Pôle Caraïbes ou encore à 10 minutes de la Zone Idustrielle de Jarry , ce lieu se veut respectueux de l'environnemment avec des bâtiments de Haute qualité environnementale, il rassemblera près de 9000m² de bureaux et commerces, un pôle de restauration, un pôle médical et para-médical et deux enseignes du Groupe Louvres Hôtels (Campanile et Première classe) le tout entouré d'un parc paysager et d'un parcours sportif, le site disposera notamment d'un parking sécurisé de 657 places.
Références [modifier]
- Hervé Domenach, M. Picouet, La dimension migratoire des Antilles, Economica, p. 156.
- (fr) Statistiques mensuelles de trafic, sur www.guadeloupe.aeroport.fr. Consulté le 3 juin 2010.
Voir aussi [modifier]
Articles connexes [modifier]
- Air Antilles
- Air Caraïbes
- Guadeloupe
- Aéroport international Martinique Aimé Césaire
- Aéroport international Félix Éboué
- Aéroport international Princess Juliana
- Aéroports français classés par le nombre de passagers
