Aérodrome de Dinan - Trélivan
Cet article est une ébauche concernant un aéroport et les Côtes-d'Armor.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Dinan - Trélivan | ||||||||||
 Le hangar de l'aéro-club de Dinan | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  France
|
|||||||||
| Département | Côtes-d’Armor | |||||||||
| Ville | Dinan | |||||||||
| Coordonnées | 48° 26′ 36″ nord, 2° 06′ 12″ ouest | |||||||||
| Altitude | 120 m (393 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code OACI | LFEB | |||||||||
| Nom cartographique | DINAN | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil, ouvert à la CAP | |||||||||
| Gestionnaire | Mairie de Dinan | |||||||||
|
||||||||||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
| ||||||||||
modifier  |
||||||||||
L’aérodrome de Dinan - Trélivan (code OACI : LFEB) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé sur la commune de Trélivan à 3 km à l’ouest-sud-ouest de Dinan dans les Côtes-d'Armor (région Bretagne, France).
Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, ULM et aéromodélisme).
Histoire[modifier | modifier le code]
L'Aérodrome Bel Air de Dinan-Trélivan est inauguré en 1932 par le député-maire de Dinan Michel Geistdoeffer et le Ministre de l'Air Pierre Cot[2].
En 1974, la Société Aéronautique Internationale est basée sur l'aéroport de Dinan. Son directeur général est alors Claude Rousseau, ancien patron de Rousseau Aviation (basé sur l'aéroport de Dinard). Cette société faisait du transport à la demande et du travail aérien comme des missions de prospection géophysique en Mauritanie et en Angola.
La mairie de Dinan est propriétaire de l’aérodrome de Dinan-Trélivan qui est géré par une association, l’Aéro-club de Dinan, qui existe depuis 1932 et compte aujourd’hui une grosse centaine d’adhérents[3].
Avec plusieurs arrivées d’entreprises aéronautiques (l’entreprise Siba qui répare l’électronique embarquée dans les petits avions, le Centre école de maintenance aéronautique Cema qui forme chaque année depuis 1989 des mécaniciens et ajusteurs spécialisés ou la société HC Expertises spécialisée dans la maintenance des moteurs Rotax qui équipent 80 % des ULM) et de particuliers passionnés d’aviation comme l'association Dinan Aviation et Mémoire, l’aérodrome de Dinan-Trélivan connaît une belle dynamique d'après la mairie de Dinan qui en a toujours la charge en 2020.
L’entretien de l'aérodrome coûte environ 30 000 € par an à la ville de Dinan[4].
Situation[modifier | modifier le code]
Installations[modifier | modifier le code]
L'aéro-club compte une centaine de membres qui réalisent un peu plus de 1000 heures de vol par an, et dispose de trois appareils : deux Piper PA-28 (un Warrior et un Archer), ainsi que d'un Cessna 150 acquis en mai 2015 en remplacement d'un vieux Rallye MS-880. Le Cessna 150, motorisé par un GMP Rolls-Royce de 100 CV, est principalement utilisé pour la formation au pilotage.
L’aérodrome Bel Air est situé à seulement cinq minutes de la côte d'Émeraude, avec le Cap Fréhel, Saint-Cast-le-Guildo, Dinard, Saint-Malo et le Mont-Saint-Michel à proximité. Il dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (07/25), longue de 830 mètres et large de 30.
L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz.
S’y ajoutent :
- une aire de stationnement ;
- des hangars ;
- une station d’avitaillement en carburant (100LL)[5].
- une station d’avitaillement en carburant UL91.
-
Un Fouga CM-170 Magister réformé sur l'aérodrome de Dinan, au premier plan, avec un Robin DR-400 140B Dauphin à moteur Lycoming de 160 CV, en arrière-plan. -
-
Les locaux du Centre École de Maintenance Aéronautique (CEMA) fondé en 1989 sur l'Aérodrome de Bel Air de Dinan-Trélivan.
Activités[modifier | modifier le code]
Loisirs et tourisme[modifier | modifier le code]
Sociétés implantées[modifier | modifier le code]
- Société d'instruments de bord et d'avionique (SIBA Maintenance Services) spécialisée dans la réparation et le rétrofit avionique.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel no 0159 du 10 juillet 2012, p. 11268)
- http://cotesdarmor.fr/fileadmin/user_upload/le_departement/les_cotes_d_armor/CDA_110ans_Histoire.pdf Inauguration de l'aérodrome, page 5
- « Ça plane pour l’aérodrome de Dinan-Trélivan »,
- « Dinan - Le nouvel envol de l’aérodrome de Dinan-Trélivan », sur Le Telegramme, (consulté le )
- N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.
