Aéroport d'Oujda-Angads
| Aéroport d'Oujda-Angads مطار وجدة انݣاد | |||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Maroc
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| Ville | Oujda | ||||||||||||
| Coordonnées | 34° 47′ 15″ nord, 1° 55′ 26″ ouest | ||||||||||||
| Superficie | 444 ha | ||||||||||||
| Altitude | 468 m (1 535 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | OUD | ||||||||||||
| Code OACI | GMFO | ||||||||||||
| Nom cartographique | - | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | ONDA | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Maroc
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L'aéroport d'Oujda-Angads (code IATA : OUD • code OACI : GMFO) est un aéroport international marocain situé à 12 kilomètres au nord de la ville d'Oujda. 8e aéroport du Maroc quant au trafic en 2019 après Nador.
Installations et équipements[modifier | modifier le code]
Étendu sur une superficie totale de 850 ha, l'aéroport dispose de deux terminaux, le T1 d'une capacité de 500 000 passagers et le T2 ouvert en 2010 d'une surface de 28 000 m2 pouvant traiter 2 700 000 passagers par an ce qui place Angads au 3e rang des aéroports du royaume quant à la capacité derrière Mohammed V de Casablanca et Menara de Marrakech. Le parking avions est passé de 5 à 14 places pouvant accueillir des moyens et des longs courrier. Il dispose aussi de deux pistes d'atterrissage orientées respectivement est-ouest et nord-sud. L'aéroport est le 3e aéroport du Maroc à posséder des passerelles télescopiques derrière Casablanca, Rabat et bientôt Marrakech. Il possède aussi 24 comptoirs d'enregistrement et 3 tapis de dépôt de bagage. L'aéroport de Oujda bénéficie de 5 cafétérias, d'un salon VIP, de DUTY FREE et de magasin de mode.
Situation[modifier | modifier le code]
Carte des aéroports du Maroc
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Statistiques[modifier | modifier le code]
En 2017, l’aéroport Oujda Angad est classé 8e aéroport marocain quant au trafic passagers avec 633 709.
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| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
168 385 8,06 % |
180 4067,14 % |
193 0367,00 % |
225 44416,79 % |
242 0807,38 % |
315 006 30,12 % |
367 15616,56 % |
400 369 9,05 % |
461 87314,73 % |
509 188 10,68 % |
448 548  -11,90 % |
505 374 12,67 %
|
515 896 2,08 %
|
522 9471,37 %
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546 3984,48 %
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Accès à l'aéroport[modifier | modifier le code]
Par route[modifier | modifier le code]
- N 2 : Voie rapide 2x2 ;
Aéroport Oujda - Angad.
Projets[modifier | modifier le code]
Un projet d'extension de l'aéroport, d'un coût de 950 MMAD, est en cours de construction, comprenant:
- Extension du parking-avions pour atteindre une capacité de 14 appareils moyen courrier
- Aménagement de nouveaux parkings de 1000 véhicules
- Aménagement de bretelles de liaison avec le Terminal 2
- Balisage lumineux et l'éclairage des parkings-avions
Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| Air Arabia Maroc | Bruxelles-National, Marseille-Provence, Paris-Charles de Gaulle, Région de Murcie
En saison : Barcelone-El Prat, Lille Lesquin, Lyon-Saint-Exupéry, Montpellier-Méditerranée |
 Air Nostrum | En saison charter : Lisbonne-H. Delgado, Porto-F. Sá-Carneiro |
 ASL Airlines France | En saison : Paris-Charles de Gaulle, Strasbourg |
.svg){kind=small} Brussels Airlines | En saison : Bruxelles-National |
| Royal Air Maroc | Casablanca-Mohammed-V, Paris-Orly
En saison : Düsseldorf, Paris-Charles de Gaulle |
 Ryanair | Barcelone-El Prat, Charleroi Bruxelles-Sud, Marseille-Provence, Paris-Beauvais-Tillé, Toulouse-Blagnac
En saison : Weeze |
 Smartwings | En saison charter : Prague-Václav-Havel |
| Transavia France | Lyon-Saint-Exupéry, Paris-Orly |
| TUI fly Belgium | Charleroi Bruxelles-Sud, Paris-Orly
En saison : Bordeaux-Mérignac, Bruxelles-National, Eindhoven, Lille Lesquin |
 TUI fly Netherlands | En saison : Eindhoven |
Actualisé le 5/08/2023
