95/Dan Ryan

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95/Dan Ryan
Image illustrative de l'article 95/Dan Ryan
Le quai de la station en 2009.
Localisation
Pays États-Unis
Ville Chicago
Adresse 15 West 95th Street,
Chicago, Illinois 60620
Coordonnées
géographiques
41° 43′ 21″ N 87° 37′ 28″ O / 41.722596, -87.62439141° 43′ 21″ Nord 87° 37′ 28″ Ouest / 41.722596, -87.624391  

Géolocalisation sur la carte : Chicago

(Voir situation sur carte : Chicago)
95/Dan Ryan
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Surface
Voies 2
Quais 1 central
Accessibilité oui
Historique
Mise en service 28 septembre 1969
Gestion et exploitation
Exploitant Métro de Chicago CTA
Ligne(s) Rouge
Correspondances
Bus CTA
Ligne rouge
Précédent 87th Terminus Suivant

La station 95/Dan Ryan est le terminus sud de la ligne rouge du métro de Chicago. Vu sa position à l’entrée sud de Chicago et les correspondances possible avec d’autres moyens de transport, c’est une des stations les plus fréquentées du réseau puisque 4 372 074 passagers l’ont utilisée en 2008[1]. La station se situe dans la médiane de la Dan Ryan Expressway. Un trajet jusqu’au Loop prend 30 minutes pour 66 minutes pour arriver à l’autre terminus de la ligne à Howard.

Elle doit son nom à un ancien président du comté de Cook.

Historique[modifier | modifier le code]

Après le succès de la ligne construite au milieu de l'Eisenhower Expressway (Congress Line) en 1958, la construction de la Dan Ryan Branch a été lancée en janvier 1967 et mise en service le 28 septembre 1969 sur base des plans du cabinet Skidmore, Owings & Merrill. Les travaux à hauteur de la station 95/Dan Ryan ont commencé en janvier 1968.

En 2004, une série d'améliorations a été apportée à la station afin de la remettre au gout du jour et de la rendre accessible aux personnes à mobilité réduite. En 2003 c’est le terminal de bus tout proche qui a été reconstruit en créant des sites propres afin de fluidifier la circulation des bus en heure de pointe principalement[2].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La station est ouverte 7 jours/7 et 24h/24 se trouve à proximité de l’Université d'État de Chicago

Projets d'extension[modifier | modifier le code]

En 2006, le député Jesse Jackson, Jr. a annoncé son intention d'étendre le service de la ligne rouge au-delà de 95/Dan Ryan plus au sud jusqu’à la 130th Street / Stony Island Avenue. Les études et concertations se poursuivent[3].

Desserte[modifier | modifier le code]

95DanRyan.png
Ligne Station suivante Terminus
  87th HowardRed.png

Correspondances[modifier | modifier le code]

Chicago Transit Authority[modifier | modifier le code]

    • #N5 South Shore Night Bus (Owl Service- Service de nuit)
    • #N9 Ashland (Owl Service - Service de nuit)
    • #29 State
    • #34 South Michigan (Owl Service - Service de nuit)
    • #95E 93rd/95th
    • #95W West 95th
    • #100 Jeffery Manor Express
    • #103 West 103rd
    • #106 East 103rd
    • #108 Halsted/95th
    • #111 Pullman/111th/115th
    • #112 Vincennes/111th
    • #119 Michigan/119th

Bus Pace[modifier | modifier le code]

    • #352 Halsted
    • #353 95th-River Oaks/Homewood
    • #359 Robbins/South Kedzie Avenue
    • #381 95th Street
    • #395 CTA 95th St. Station/UPS Hodgkins
    • #1012 Sears/Prairie Stone

Greyhound[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.transitchicago.com/assets/1/ridership_reports/2008-12.pdf
  2. http://www.chicago-l.org/stations/95th.html
  3. http://www.transitchicago.com/news/default.aspx?Month=&Year=&Category=2&ArticleId=2458

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]