500 miles d'Indianapolis 2002

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Hélio Castroneves remporte les 500 miles d'Indianapolis pour la deuxième fois consécutive.
Malgré sa tentative de dépassement juste avant l'accident de Laurent Redon, Paul Tracy doit s'incliner face au pilote brésilien.

Les 500 miles d'Indianapolis 2002, disputés le 26 mai 2002 sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote brésilien Hélio Castroneves sur une Dallara-Chevrolet de l'écurie Penske Racing.

Grille de départ[modifier | modifier le code]

Ligne Intérieur Milieu Extérieur
1 Drapeau : Brésil Bruno Junqueira Drapeau : États-Unis Robbie Buhl Drapeau : Brésil Raul Boesel
2 Drapeau : Brésil Felipe Giaffone Drapeau : Brésil Tony Kanaan Drapeau : États-Unis Eddie Cheever
3 Drapeau : États-Unis Sam Hornish Jr. Drapeau : États-Unis Scott Sharp Drapeau : États-Unis Sarah Fisher
4 Drapeau : Afrique du Sud Tomas Scheckter Drapeau : États-Unis Robby Gordon Drapeau : États-Unis Al Unser Jr.
5 Drapeau : Brésil Hélio Castroneves Drapeau : Brésil Gil de Ferran Drapeau : États-Unis Jeff Ward
6 Drapeau : France Laurent Redon Drapeau : États-Unis Rick Treadway Drapeau : Italie Max Papis
7 Drapeau : États-Unis Jimmy Vasser Drapeau : États-Unis Buddy Lazier Drapeau : Suède Kenny Brack
8 Drapeau : États-Unis Richie Hearn Drapeau : États-Unis Billy Boat Drapeau : Pays-Bas Arie Luyendyk
9 Drapeau : États-Unis Michael Andretti Drapeau : États-Unis Alex Barron Drapeau : Japon Shigeaki Hattori
10 Drapeau : Royaume-Uni Dario Franchitti Drapeau : Canada Paul Tracy Drapeau : Brésil Airton Daré
11 Drapeau : États-Unis Greg Ray Drapeau : États-Unis George Mack Drapeau : États-Unis Mark Dismore

La pole a été réalisée par Bruno Junqueira à la moyenne de 231,342 mph (372,309 km/h). Il s'agit également du chrono le plus rapide des qualifications.

Classement final[modifier | modifier le code]

# Pilote Voiture Tours Temps/Abandon
1 Drapeau : Brésil Hélio Castroneves Dallara-Chevrolet 200
2 Drapeau : Canada Paul Tracy Dallara-Chevrolet 200  
3 Drapeau : Brésil Felipe Giaffone G-Force-Chevrolet 200  
4 Drapeau : États-Unis Alex Barron (R) Dallara-Chevrolet 200
5 Drapeau : États-Unis Eddie Cheever Dallara-Infiniti 200
6 Drapeau : États-Unis Richie Hearn Dallara-Chevrolet 200
7 Drapeau : États-Unis Michael Andretti Dallara-Chevrolet 200  
8 Drapeau : États-Unis Robby Gordon Dallara-Chevrolet 200  
9 Drapeau : États-Unis Jeff Ward G-Force-Chevrolet 200  
10 Drapeau : Brésil Gil de Ferran Dallara-Chevrolet 200
11 Drapeau : Suède Kenny Brack G-Force-Chevrolet 200  
12 Drapeau : États-Unis Al Unser Jr. Dallara-Chevrolet 199  
13 Drapeau : Brésil Airton Daré Dallara-Chevrolet 199  
14 Drapeau : Pays-Bas Arie Luyendyk G-Force-Chevrolet 199
15 Drapeau : États-Unis Buddy Lazier Dallara-Chevrolet 198 accident
16 Drapeau : États-Unis Robbie Buhl G-Force-Infiniti 198
17 Drapeau : États-Unis George Mack (R) G-Force-Chevrolet 198
18 Drapeau : États-Unis Billy Boat Dallara-Chevrolet 198
19 Drapeau : Royaume-Uni Dario Franchitti (R) Dallara-Chevrolet 197
20 Drapeau : Japon Shigeaki Hattori (R) Dallara-Infiniti 197
21 Drapeau : Brésil Raul Boesel Dallara-Chevrolet 197
22 Drapeau : France Laurent Redon (R) Dallara-Infiniti 196 accident
23 Drapeau : Italie Max Papis (R) Dallara-Infiniti 196
24 Drapeau : États-Unis Sarah Fisher G-Force-Infiniti 196
25 Drapeau : États-Unis Sam Hornish Jr. Dallara-Chevrolet 186
26 Drapeau : Afrique du Sud Tomas Scheckter (R) Dallara-Infiniti 172 accident
27 Drapeau : États-Unis Scott Sharp Dallara-Chevrolet 137 moteur
28 Drapeau : Brésil Tony Kanaan (R) G-Force-Chevrolet 89 accident
29 Drapeau : États-Unis Rick Treadway (R) G-Force-Chevrolet 88 accident
30 Drapeau : États-Unis Jimmy Vasser Dallara-Chevrolet 87 boite de vitesses
31 Drapeau : Brésil Bruno Junqueira G-Force-Chevrolet 87 boite de vitesses
32 Drapeau : États-Unis Mark Dismore Dallara-Chevrolet 58 tenue de route
33 Drapeau : États-Unis Greg Ray Dallara-Chevrolet 28 accident

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Alex Barron et Tomas Scheckter.

Notes[modifier | modifier le code]

Dans les tout derniers tours, à la lutte pour la première place avec Hélio Castroneves, Paul Tracy parvient à le dépasser juste au moment où le crash de Laurent Redon provoque une neutralisation. Estimant que le dépassement a eu lieu après que les lumières jaunes symbolisant la neutralisation ne s'allument, les commissaires relèguent Tracy en deuxième place et offrent de fait la victoire à Hélio Castroneves. Le Team Green (l'écurie de Paul Tracy) fait appel de cette décision, mais au mois de juillet suivant, les officiels confirment la victoire de Castroneves.
La polémique autour de cette décision est à remettre dans le contexte de la rivalité CART/IRL. Lors des éditions 2000 et 2001 de l'Indy 500 (épreuve du championnat IRL), les concurrents réguliers de l'IRL avaient été nettement battus par ceux en provenance du CART, jetant le discrédit sur le niveau du championnat IRL. Ceux qui estiment injuste cette décision font valoir que l'IRL avait donc plutôt intérêt à trancher en faveur de l'un des siens (pilote CART lors de sa première victoire à Indianapolis en 2001, Castroneves était en 2002 un pilote IRL à temps complet, tandis que Tracy était lui un pilote CART).
L'arrivée de l'édition 2002 est la plus controversée depuis l'imbroglio B.Unser-Andretti de 1981

Sources[modifier | modifier le code]