Škoda Felicia

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Škoda Felicia
Škoda Felicia
Škoda Felicia phase 2

Marque Drapeau : République tchèque Škoda
Années de production 1994 - 2001
Production 1 416 939 exemplaires
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Mlada Boleslav, Vrchlabí et Kvasiny ; République tchèque
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,3 54 ch
1,3 68 ch
1,6 75 ch

Gazole
1,9 D 64 ch
Transmission aux roues avant
Poids et performances
Poids à vide 920 kg
Vitesse maximale 160 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline, break, pick-up
Dimensions
Longueur 3855 mm
Largeur 1635 mm
Hauteur 1415 mm
Empattement 2 450 mm
Chronologie des modèles
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La Škoda Felicia est une berline compacte produite de 1994 à 2001 par le constructeur automobile tchèque Škoda. C’est la première voiture de la marque à avoir été conçue sous l’ère Volkswagen.

La première Škoda de Volkswagen[modifier | modifier le code]

Le 16 avril 1991, Škoda devient officiellement une marque de groupe Volkswagen. La remplaçante de la Favorit, âgée de trois ans, sera donc la première Škoda imaginée sous la direction du géant allemand. Cette nouvelle voiture, nommée Felicia (en référence à un petit roadster produit par la marque au début des années 60) est présentée en novembre 1994 sur le Pont Charles, à Prague. Il s’agit d’une importante remise à niveau de la Favorit, dont la qualité de fabrication avait déjà fait un bond en avant. La Felicia reçoit plusieurs moteurs d’origine Volkswagen, à savoir

  • 1 moteur essence 1.3 de 54 ch (Cheval-vapeur),
  • 1 moteur essence 1.3 de 68 ch
  • 1 moteur essence 1.6 de 75 ch
  • et moteur diesel 1.9 de 64 ch.

Les finitions disponibles se nomment Felicia (modèle standard), LX, LXi, GLX et GLXi[pas clair].

Une gamme complète[modifier | modifier le code]

En 1995, apparaît le break, nommé Combi, et rallongée de 35 cm. Elle reçoit les mêmes moteurs que la berline, et sera déclinée en version fourgonnette Van Plus. La Felicia Fun est lancée en 1996, il s’agit d’un pick-up de loisirs, une première pour Škoda. Un pick-up classique est également disponible. La Felicia est restylée en 1998. On note les nouveaux tons de l’intérieur, la nouvelle calandre, et les boucliers peints. La même année, Škoda présente une version à toit ouvrant automatique. Si sa remplaçante Fabia a été présentée dès 1999, la Felicia survit grâce à de nombreuses séries limitées : Saga, Samba, Gemini, Perfect, Magic, Active, Laurin & Klement, etc. En 2000, la Van Plus et la Fun sont retirées du marché. Afin de laisser totalement la place à la Fabia, la berline et le break font de même en 2001. Au total, 1 416 939 Felicia ont été produites en 7 ans de carrière.















Galerie[modifier | modifier le code]